差速器锁是什么

差速器锁是汽车上用于锁止差速器的装置。

它能锁止轮间差速器或轴间差速器以应对车轮失去附着力无法脱困的情况。

差速器锁的工作原理是当一个驱动轮打滑时差速锁将差速器壳和半轴锁成一个整体使其失去差速功能把全部扭矩传递给另一个有附着力的驱动轮从而发挥驱动力。

差速器锁一般在坏路面、泥泞或冰雪路面、上或下陡坡时使用。使用时要注意环境和时机在附着良好的硬路面禁止使用。

差速器锁的分类有强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。

强制锁止式结构简单制造容易转矩分配比率高但操纵不便且转矩分配不可变。

高摩擦自锁式中的摩擦片式工作平稳在轿车和轻型汽车上常见滑块凸轮式能提高汽车通过性能但结构复杂成本高磨损大。

托森式差速器结构紧凑转矩可变范围大且可调常用于全轮驱动轿车的中央差速器和后驱动桥轮间差速器但不能用于前驱动桥轮间差速器。

粘性耦合式利用硅油的特性在两车轴转速差过大时硅油温度上升体积膨胀使差速器锁死能提高全轮驱动轿车的性能。

主流的差速锁有手动机械差速锁和伊顿差速锁。

手动机械差速锁技术不难成本低可靠性高能有效提高越野性能但正常行驶时不建议使用且切换需在停车状态。

伊顿差速锁能自动锁止优点是完全自动控制缺点是反应有时间差自动结合瞬间会有较大冲击可控性次于牙嵌式差速锁。

差速器油是专为后驱车后轮差速器润滑而设计的高级润滑油。

它对差速器有重要保护作用能提升汽车整体性能。

汽车高负荷连续行驶时变速箱和差速器齿轮油温度可能超 120℃高温会使差速器油润滑性能下降油品易变质。

差速器油性能衰退会增大差速器内齿轮摩擦导致车辆油耗上升还可能损坏差速器、差速锁等核心部件所以要定期检查和更换。

差速器油和机油成分有相似处但用途和特性不同。差速器油除基本功能外热稳定性更优高速行驶时其高温粘度特性重要。

选择合适的差速器油主要看车辆所处地区纬度、气候条件和车型最大负荷。比如在南方温度较高可能需要粘度稍高的油北方较寒冷就需低温流动性好的油。

像美孚 1 号全合成差速器油机油等级 SAE:75W90API:GL5/MT1容量 0.946L适用于手动轻卡和越野车推荐粘度 75W90换油周期 4 6 万公里或 3 年先到为准。其有热氧稳定性、磨损保护等特点价格约 70 元具体看市场。

总之重视差速器油选对用好让汽车运行更良好。