刹车蹄块是什么

刹车蹄块就是受刹车凸轮或推杆作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件安装于刹车鼓上。

它形如半月形踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸作用下外张撑起刹车蹄摩擦刹车鼓内壁从而起到减速或停车作用。

刹车蹄块一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成。正常行驶条件下每 5000 公里要检查一次包括剩余厚度、磨损状态、两边磨损程度是否一样、回位是否自如等发现异常须立即处理。

不能等摩擦材料部分都磨没了才更换一些车辆有报警功能达到磨损极限仪表会提示更换。更换时要用原厂备件这样刹车效果最好、磨损最小。

更换刹车蹄块要用专用工具将刹车分泵顶回不能用撬棍硬压否则易导致刹车钳导向螺丝弯曲、刹车蹄块卡死。更换后要踩几脚刹车消除蹄片与刹车盘的间隙。

刹车蹄块和刹车盘的更换时间不固定取决于行驶路况、踩制动踏板的频率和力度一般常规更换里程是每 25000 30000 公里左右。更换后需磨合 200 公里达最佳刹车效果。

碟刹蹄块叫刹车片或制动块一个制动盘需两个制动块运作有金属和非金属材质金属通常由铝合金制成非金属由树脂材料制成。

对于四轮碟刹的车手刹未放仅影响手刹系统脚刹不受影响。但如果手刹拉得紧、开得远、速度快会使刹车片磨损、手刹寿命衰减后轮也会提前磨损甚至轮胎某部分磨报废。

对于前轮碟刹后轮鼓刹且手刹与后轮鼓刹共用一套刹车系统的车未放手刹行驶导致后轮刹车鼓异常磨损会影响脚刹灵敏度。总之开车要多留意仪表盘避免忘放手刹。

刹车异响的原因有很多。

新车刹车异响通常是刹车需要磨合期大概 400 公里左右。

制动钳和制动盘装配过紧、增压泵内油量少摩擦力大、弹簧片分离、活动销磨损、刹车盘螺钉脱落或严重磨损、刹车片材质不好、刹车片到了更换周期未及时更换、砾石和水进入制动盘和刹车片之间、ABS 启动、冬天雨雪天气刹车盘和刹车片结霜、刹车盘和刹车片生锈、倒车时后刹车很少用刹车线不对、新换刹车片太硬、刹车片磨光或快磨光、有小石块掉进摩擦盘、刹车卡钳故障如活动销磨损和弹簧片脱落等都会造成刹车异响。

另外刹车片装反或型号不符、使用劣质过硬的刹车片、制动分泵异常、制动液缺乏也会导致刹车异响。

如果是新车刹车磨合、冬天刹车结霜、刹车盘刹车片生锈、砾石和水进入等情况一般无需担心正常使用一段时间即可。

若是刹车片材质不好、到了更换周期、装反或型号不符、劣质过硬、制动分泵异常、制动液缺乏等问题要及时处理和更换。比如选择正品刹车片定期检查制动液按照车辆要求更换合适的刹车片等。

总之刹车异响不可怕只要及时排查原因并处理就能保证行车安全。