比亚迪秦 L 谍照曝光

比亚迪秦 L 谍照曝光啦

秦 L 定位高于现款秦 PLUS低于汉。从谍照看外观像小一号的汉前脸大灯组与格栅饰条相连下方有大面积进气口。

车身侧面是小溜背造型门把手传统样式量产车 EV 版可能换装隐藏式。车长 4.8 米以上轴距超 2.8 米。

内饰保留旋转式中控屏全液晶仪表尺寸大类似宋 L有海豹车型的水晶电子小挡把。

动力分 DM 和 EV 两种DM 搭载第五代 DMi 混动技术、全新混动专用底盘、CTB 电池车身一体化技术适配大动力发动机。EV 基于 e 平台 3.0 打造双电机智能四驱悬架或升级为后五连杆独立悬架。预计 2024 年春季上市售价可能 15 万元左右。

中网改动大进气格栅内部有点阵式装饰连接灯组饰条借鉴宋 L 扁平化设计。侧面和秦 PLUS 相似腰线更突出运动感。尾部有“中国结”贯穿式尾灯和空气动力学套件装饰。

内饰整体布局和秦 PLUS DMi 基本一样中控线条更平整有无线充电区域和一体化运动座椅。搭载第 5 代 DMi 混动系统由 1.5L 发动机与电动机组成有 10.08kW·h 和 15.874kW·h 电池组提供纯电续航 60km 和 90km 版本馈电百公里综合油耗分别为 3.8L/km 和 3.98L/km预计售价 12 万元左右。

前脸有夸张大进气口车灯犀利狭长倒流槽凶猛。侧面优雅流畅有凌厉腰线。车尾干净利落可能是掀背门设计。内饰采用 T 型设计有大扶手箱、悬浮中控屏、平底方向盘、小巧电子档把。动力搭载第 5 代 DMi 混动技术推出两款插电混动车型发动机排量 1498ml电池可选 15.874kWh 和 10.08kWh纯电续航分别 90 公里和 60 公里。

比亚迪秦 L 续航 2000 公里是有可能的。

比亚迪秦 L 作为首款搭载第五代 DMi 混动技术的车型在续航方面有很大突破。第五代 DMi 混动技术有多项优化比如电机输出经过行星齿轮减速机构采用双离合器控制动力流向降低了混动系统整体重量提升了高速燃油经济性。

发动机方面秦 L 搭载 1.5L 自然吸气发动机最大功率 74kW发动机功率虽有降低但工作效率提升热效率预计上升降低了能量损耗能实现更低油耗。

电池方面有 80km 和 120km 两种纯电续航规格的电池版本。此外混动系统工作模式灵活有纯电、混动并联驱动、增程串联驱动、发动机直驱以及发电等多种模式还能实现驱动电机驱动、发动机驱动、纯电双驱动、混动三驱动以及驻车发电模式。

这些优化和改进使得秦 L 的能耗降低综合续航有望达到 2000 公里。但目前有些数据还未完全确定比如懂车帝公布的秦 L 亏电油耗为 3.8L/100km按此计算达到 2000 公里续航有难度真实情况还需进一步实测。

总之比亚迪秦 L 在续航方面表现出色值得期待。