宝马 新5系

宝马新 5 系是宝马品牌的 C 级车系具有诸多亮点。

首先是车身结构它是世界上首款采用钢铝混合车身结构的汽车前部发动机舱周围框架使用大量铝合金材料减轻车重的同时提高了碰撞安全性。

在动力方面新 5 系素来强劲如 530i 装备的 3.0 升直列 6 缸发动机0100 公里/小时加速仅需 7.1 秒。而且新 5 系还装备了宝马第二代 iDrive 操控系统菜单结构简单可直观控制众多辅助功能。

此外新 5 系的轻质车身设计降低了油耗如 530i 在市内、郊区和综合路况的平均油耗表现出色。其内部空间也比老款大了许多国产宝马 530i 外部尺寸有所增加轴距延长使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间显著加大行李箱容积也更大。长轴距版为中国市场增加了月光色。

近期上市的全新一代宝马 530i 搭载 2.0T 高功版发动机和 48V 轻混系统动力大幅提升操控性出众还拥有大轮毂和大后驱配置。外观造型亮眼有天使眼大灯、可发光中网格栅等设计。内饰配置丰富如 HUD 数字抬头显示、宝华韦建音响等。车身数据方面长宽高分别为 5060/1900/1515mm轴距是 2995mm。

中期改款的宝马 5 系在外观上进行了升级如双“L”型日间行车灯、全新前中网造型等内饰配置也有提升性能优秀操控依然出色。

新款 5 系的车身平均间隙和漆膜厚度表现良好底盘调校偏舒适。全新一代宝马 5 系在外观内饰设计风格上更为年轻运动内饰采用全新悬浮式双联屏和隐藏式空调出风口还将推出纯电动版本 i5。

宝马 0 系是宝马公司预计开发的 1 系以下小型车。

它的轴距较短有望在 2020 年投入生产。

定位不会很低可能与“泡泡”车同平台开发短前悬设计。

有三门版、五门版和双座 GT 版车型或在英国牛津工厂和 MINI 共线生产会配备全新的 3 缸和 4 缸直喷增压发动机。

0 系将与下一代 MINI 共享平台成为宝马史上首款前驱车虽动力布局有违家族传统但外形设计有宝马特征双肾形进气格栅和前保险杠类似 1 系新设计的前大灯更凶狠。

车尾大包围和扰流翼表明其重视操控乐趣和运动特性。

它将提供多种高科技配置如电控差速器锁和主动可调式减震有三门掀背和五门掀背车身可选预计 2013 年推出双座敞篷版。

动力方面将有多种汽油和柴油发动机还有全电动系统如 1.5 升直列三缸涡轮增压柴油发动机峰值马力输出达 161 bhp。

0 系是宝马 i 计划的一部分注重燃油经济性和清洁尾气排放。

预计 2012 年投产概念版预计 18 个月后亮相起价约 1.6 万英镑折合人民币 18 万元。

从流出的设计图看有典型双肾格栅侧面雕塑感足尾部造型平缓借鉴了 Vision EfficientDynamics 概念车特点。