abs 板

ABS 板是板材行业新兴的一种材料全名为丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物板。

它综合性能较好冲击强度较高化学稳定性和电性能良好。工作温度从 50℃到 +70℃。

有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、染色性好、成型加工和机械加工好、高机械强度、高刚度 、低吸水性、耐腐蚀性好、连接简单、无毒无味、具有优良的化学性能和电气绝缘性能。

能耐热不变形在低温条件下也具有高抗冲击韧性还是一种坚硬、不易划伤、不易形变的材料低吸水性、高尺寸稳定性。

常规 ABS 板不是很白但韧性非常好可以用剪板机裁剪也可开模具冲。其中透明 ABS 板透明度非常好打磨抛光效果极佳是代替 PC 板材的首选材料不过相对价格比较贵。

其生产工艺可分为上游与下游工艺。上游工艺指熔炼、铸造、热轧、冷轧等与其它高精板带相同下游工艺则指热处理、表面处理、拉弯矫、涂润滑剂、纵横剪、精密剪裁与深加工等比其它高精板带复杂工序也更多。

在应用领域方面ABS 板用途广泛包括食品工业件、建筑模型、手板制作、成相电子工业部件、冰箱制冷工业、电子电器领域、制药工业、汽车配件如仪表板、工具舱门、车轮盖、反光镜盒等收音机壳电话手柄、大强度工具如吸尘器、头发烘干机、搅拌器、割草机等打字机键盘娱乐用车辆如高尔夫球手推车以及喷气式雪橇车等。

板材规格方面厚 x 宽 x 长一般为 1 200mmx1000mmx2000mm也能按要求定制尺寸。板材颜色有米黄色、透明、黑色。

由于 ABS 板极易产生内应力导致板材加工变形所以使用前要做去应力处理。

ABS 刹车防抱死系统是汽车上的一项主动安全系统能防止车轮在制动时抱死。

它在常规刹车装置基础上改进而来通过调节制动器制动力使车轮处于滚滑状态滑移率控制在 15%20%保障最佳制动效果和车辆稳定性。

ABS 系统的工作原理是在制动过程中ECU 通过轮速传感器等监测车轮状态。当车轮趋于抱死时ECU 向压力调节器发出指令降低或增加制动管路压力反复调节将车轮滑动率控制在最佳范围。

其组成包括传感器车速、轮速、减速度传感器、电子控制单元 ECU、制动压力调节器和 ABS 警示灯等。

按技术形式分为电子式和机械式按控制通道分为四通式、三通式、二通式和一通式按控制方式分为单参数和双参数控制。

ABS 系统具有一些特点比如保证制动液的运动粘度和吸湿率很重要不工作时制动液更换等与普通制动相同电子控制系统零件少故障诊断容易在车速高于一定值且车轮滑移率超标准时才起作用。

ABS 主要应用于汽车行业能保持制动时的方向稳定性和转向能力缩短制动距离。

其发展趋势包括更先进的控制技术如全电制动控制系统与防滑控制系统、ACC 集成提高整体安全性和降低成本车辆动力学控制系统让车辆操纵更稳定采用总线技术实现系统集成和资源共享嵌入电子制动力分配装置 EBD 提高制动方向稳定性。

我国对 ABS 的研究始于 20 世纪 70 年代如今相关标准和法规也不断完善。

使用 ABS 要注意保持足够制动距离不能随心所欲驾驶避免反复踩踏板记得转动方向盘别被工作噪声和踏板震颤吓到关注指示灯状态不要私自拆换电脑单元等。