问界 M7 两驱底盘驾驶

问界 M7 两驱底盘驾驶表现不错。

其悬架调校舒适很适合中国用户尤其关注乘坐舒适性遇到缓和波浪起伏路面悬架动作舒缓放松线性自然CDC 减震器表现出色虽未上空簧但也不差且有三种模式区分恰当低速阻尼力设置弱在短波路能起到不错振动隔离过冲击柔和圆润。

操稳性方面在舒适模式下快速变道支撑感不错运动模式车身能被减振器很好控制。转向性能手感自然柔顺有点宝马的感觉。

但也存在一些问题比如悬挂相对较软遇到大障碍物时悬挂刚性不够振动收不住影响舒适性加速刹车和过弯时车身姿态会受影响像刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等情况较明显。

轴距不算长车身长整备质量重整车重量分布较难把控一定程度影响底盘表现。

不过焕新版在稳定性和滤震方面有明显提升行驶平顺性提升 29.3%滤震性提升 19.2%能有效减弱颠簸感。

总的来说如果注重日常舒适性对激烈驾驶需求不大问界 M7 两驱底盘能满足需求。

问界 M7 市区自动驾驶的情况较为复杂。

目前其表现有优点也有不足。

优点方面它不依赖高精地图能在各种路况下行驶比如城区拥堵路段自动跟车时能根据路况实时调整速度和跟车距离自动缩短跟车时距防止车辆加塞跟停起步动作流畅能缓解驾驶疲劳。

在复杂的广州城中村即便道路狭窄、人车混杂、地面无标线它也能灵活操控稳步前行及时避让突然出现的行人和电动车甚至能搞定极窄的 90 度弯道。

其智驾版凭借 AEB 主动刹停功能在智驾模式下能提前识别危险、丝滑避障面对“鬼探头”等紧急情况能快速、主动做出反应在 90km/h 的速度下仍能识别前方障碍物并及时执行自动刹停自动紧急制动能力从时速 190km/h 全面覆盖远超行业常见范围。

还能实现全程零接管智能驾驶系统配备先进的传感器和算法精准感知周围交通元素做出准确驾驶决策如合理控制车速、安全变道超车、及时避让行人等精准识别交通信号灯避免闯红灯等违规行为应对突发情况能迅速刹车保障行人安全在复杂路口准确判断交通状况选择合适行驶路线且不断自我学习和优化适应能力越来越强。

但也存在不足比如单行道上遇到路边车辆没停好占了点车道智驾会懵不敢借对向车道前行。左转弯汇入车道时与对向车道车辆交错汇入会停在路中间。跟在公交车后面不敢插入左侧车道。在与公交车并排行驶时会不停点刹顿顿挫挫前行。右转车道被占用且遇到实线时不会压实线右转可能导致闯红灯由有车道线的道路右转到无车道线道路时智驾会迷惑。有时遇到突然出现的行人或车辆处理动作略大容易吓到驾驶员提醒驾驶者的提前量不够。

不过问界 M7 的城区无图 NCA 智能驾驶功能经过 OTA 升级后有很大提升而且还有很强的自学习能力。

总的来说问界 M7 城区智能驾驶在不断进化和完善虽然还有小瑕疵但未来可期。