沉浸式体验新问界M7

沉浸式体验新问界 M7

智能驾驶方面抬头显示和车辆建模清晰辅助驾驶功能强大能有效避免剐蹭碰撞司机在一些场景下甚至能解放双手双脚停车时也能出色完成任务。

车内空间宽敞车身长 5020mm车内长 3338mm二排座椅放倒与后备箱连通后最大纵深能拓展至 2051mm形成 1619L 装载空间轻松容纳 30 个 20 英寸行李箱还能切换多种模式。

座椅舒适到极致超级柔软前后排照顾周到采用环保材料打造“零甲醛”座舱配备 17 个空调出风口支持三温区独立温度控制前后排座椅有 8 个气囊和 9 种按摩模式。

鸿蒙智能座舱是亮点系统自动调节座椅、后视镜等空间音频有空间感、流动感和临场感。HUAWEI MagLin KTM 车内拓展新玩法支持平板吸附前后排一起娱乐后排还能通过平板调节各种舒适度。

安全方面被动安全上车身大量采用潜艇级超高强度热成型钢全车配备 8 个安全气囊和双预紧安全带。主动安全上能识别横穿的行人、两轮车等具备紧急制动能力还有全向防碰撞系统。

总之新问界 M7 在智能驾驶、空间、座椅、座舱和安全等方面表现出色能给用户带来极佳的沉浸式体验。

问界 M7 自动驾驶在市内的表现有出色之处也存在一些待优化的问题。

出色的方面它能够全程零接管在复杂路况下精准感知周围车辆、行人、交通信号灯等做出准确驾驶决策如合理控速、安全变道超车、及时避让行人。

识别交通信号灯精准能在拥堵路况自动跟车平稳起步和刹车减轻驾驶者疲劳。应对突发情况能迅速刹车在复杂路口能准确判断选路线。还能不断自我学习优化适应能力渐强。

但也有不足如单行道遇车辆没停好会裹足不前多车道汇入时无法从容应对与公交车并排行驶会不停点刹。

右转车道被占且实线时不会右转由有车道线道路右转到无车道线道路会迷惑。

不过问界全系车型 OTA 升级后不依赖高精地图在避让异形障碍物、斑马线避让行人、复杂场景预判等方面表现不错。在城区拥堵跟车、广州城中村等复杂环境也能应对。高速路段能自主变道和上下匝道。

总体来说问界 M7 市内自动驾驶有优势也有不足未来会不断完善优化为用户带来更好体验。