问界m7是图灵底盘么

问界 M7 是图灵底盘。

新款问界 M7 的图灵底盘表现出色。在稳定性方面能有效减少车辆行驶中的颠簸和晃动让乘客更平稳舒适。其悬挂系统精心调校适应各种路况城市平坦道路或乡村崎岖小道都能顺利通过。

操控性上转向精准、响应迅速驾驶者能轻松掌控方向弯道中也能保持良好姿态提升驾驶乐趣与安全性。制动性能值得称赞紧急情况能迅速停车缩短制动距离。

还具备智能调节功能可根据驾驶模式和路况自动调整底盘参数实现个性化驾驶体验。耐久性也经过严格测试能承受长期使用和复杂路况不易故障损坏。

老款问界 M7 底盘存在一些问题比如悬挂偏软遇到大障碍物影响舒适性加速刹车和过弯时车身姿态受影响等。但焕新版有很大改进底盘变得沉稳急加速急减速、急转弯时表现良好。

接近量产状态的试装车底盘调校也不错悬架支持有力且有韧性功能性方面自动泊车、透明底盘实用好用。

目前问界 M7 底盘在不断改进优化综合表现越来越好。预计小改款的问界 M7 底盘会有小调整高配可能会采用问界 M9 同款的图灵底盘但概率较低也可能推出全新高配车型。

总之问界 M7 的底盘在持续进步能为用户带来更好的驾乘体验。

问界 M7 识别不了锥桶这是因为问界新 M7 Plus 搭载的是 L2 级辅助驾驶系统并非华为最先进的 ADS 2.0 系统。

华为 ADS 2.0 能够主动识别水马、锥桶、路沿、行人、车辆生效范围涵盖 40 130km/h。但事发时的 M7 上还未实现这一功能。

而 M7 Plus 搭载的 L2 级辅助驾驶系统其自动紧急制动AEB工作范围为车速 4 85km/h。事故车辆碰撞发生时车速 115km/h超过了该系统 AEB 的工作范围。

所以问界 M7 在当时的情况下识别不了锥桶。

同时在车辆安全方面问界 M7 在高速追尾碰撞时因车速过快等原因AEB 功能未生效。碰撞造成前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱左侧先起火后火势蔓延至整车但动力电池包未发生自燃。

另外事故中造成人员伤亡是因为车上有 3 名乘客只有主驾驶系了安全带副驾驶及后排 3 个座位均未系安全带在这样的情况下发生交通事故时安全气囊无法起到保护作用反而加重了伤亡。

而且在重大交通事故发生时车外的隐藏式门把手确实不方便拉拽但通常情况下打破车窗玻璃拉动车内的机械门把手也能打开车门。

总之问界汽车在面对这些问题时能够正面回应展现了一定的负责任态度。