问界m7加速踏板调硬
问界 M7 加速踏板调硬的问题其实问界 M7 是可以进行软硬调节的。
它搭载了 M9 同款的 CDC 连续可变阻尼减振器采用增强型麦弗逊前悬、铝合金 H 臂多连杆独立后悬新增的 CDC 连续可变阻尼减振器能实时传递悬架信息调节频率高达 100 次/秒可提前 200 米远感知路面。
在不同使用场景下悬挂能软硬自动调节冲击抑制效果提升 13.6%、俯仰抑制效果提升 29.3%、滤振效果提升 19.2%。
而且华为常务董事余承东宣布问界 M7 Max 焕新版汽车底盘升级了 CDC 连续可变阻尼减振器针对不同场景能实现悬挂软硬自动调节。
有用户试驾后反馈自带的 FSD 悬挂系统能自动调整软硬程度车身在快速转弯、急刹车或者爬坡上坎时能保持平稳。
问界 M7 车友圈里也有关于悬挂软硬调节的讨论综合来看问界 M7 在悬挂软硬调节方面有出色表现能为用户带来更舒适、平稳的驾乘感受。
不过问界 M7 的底盘悬架也存在一些情况比如悬挂相对较软在遇到大障碍物时可能会因悬挂刚性不够而影响舒适性加速、刹车和过弯时车身姿态也会受到一定影响。
但总体而言问界 M7 的底盘悬架是基于其定位、价格和技术条件等综合因素的选择在舒适性和实用性方面能够满足多数用户的需求。
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