问界m7冬季制热电耗
问界 M7 冬季制热电耗问题其实它在冬季制热是会耗电的但在合理范围内。
比如在纯电续航测试中空调设置为 24 度、3 档风测试速度 110km/h驾驶模式为纯电优先模式和舒适模式电耗约为每百公里 38.71 千瓦时。
在极端环境下的空调制热效率测试中主驾头部温度从零下 20 摄氏度升温至 26 摄氏度仅消耗 10 分 26 秒。
在零下 40 度极寒条件下问界 M7 进行了长达 103 分钟的备车开关门次数达到 57 次车窗开闭 11 次空调一直处于制热状态电量在出发前从 96.3%降低到 50.7%最终在极寒条件下以 18.3%电量实现 10.6km 续航。
问界 M7 采用 PTC+增程器制热方式升温更快也更省电像在零下 15 度静置 24 小时后15 分钟的空调制热车内温度能攀升到 14.3 摄氏度。
虽然 PTC 电阻加热比热泵空调耗电大但综合其制热效果和各种实际使用情况其能耗在可接受范围。比如在深圳有车主计算过两驱五座 M7 的电耗即使在开空调、堵车等情况下63%的电量能支持 107 公里行程100%电量能支持 170 公里里程。
所以综合来看问界 M7 冬季制热电耗表现不错能给用户带来舒适体验。
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