华为问界m7汽车内部怎么样

华为问界 M7 汽车内部表现出色。

空间方面它有 6 座和大五座版本可选内部空间宽敞无论是第二排还是第三排腿部和头部都有充足的活动空间后备箱也能放下不少东西。

座椅舒适填充物柔软皮质感充足基本能摸到的地方都是皮质后排还能电动调节靠背角度。

内饰设计富有科技感和质感采用极简风格搭配大尺寸中控屏、樱桃木纹饰板、隐藏式出风口等元素还有超纤麂皮、晶钻挡把等细节设计。

智能座舱方面搭载华为 HarmonyOS 智能座舱全系配备 10.25 英寸全液晶仪表以及 15.6 英寸中控屏车机系统突破传统车机痛点实现全场景多产品无缝连接。智能语音助手“小艺”功能强大拥有四音区精准识别、可视即可说、60 秒连续对话等特点。首创的车机多任务中心可快速切换不同应用新增的超级桌面功能让手机应用直达车机。

整体而言问界 M7 的内部在空间、座椅、内饰设计和智能座舱方面都能给用户带来舒适和便捷的体验。

问界 M7 官方回复动图引发的一系列问题及解答。

关于问界 M7 的事故车辆制动能力正常Plus 版未搭载华为 ADS2.0 智驾系统其自动紧急制动工作范围为 4 85km/h事故时车速 115km/h 超出范围。

电池未自燃起火是线束问题。仅主驾驶系安全带安全气囊正常打开。

车辆有自动解锁功能但因线路切断需救援人员破窗手动开门。

对于主动刹车为何没起作用是因车速超工作范围。多数碰撞事故撞击速度在 80km/h 以下问界 M7 的主动刹车范围已较大。

事故起火原因并非动力电池而是车头部件高温或线路短路。新能源车动力电池起火令人担忧但问界 M7 此次与电池无关其电池安全防护较到位。

隐藏式门把手未弹出因前舱受损线路切断该车有机械把手。

同时要注意事故时除主驾驶外其他乘员未系安全带乘车系安全带是必须的。

FCW 是否启动存疑若没启动可能是系统未识别障碍物或驾驶员未采取措施可通过提取现场数据确认。

门把手未弹出不符合 CNCAP 规则大部分主机厂设计是碰撞先弹出门把手。虽然 CNCAP 非强制但体现车厂态度。

总之驾驶员要安全驾驶车厂要用心做产品相关部门要完善监管各方努力降低损失。