新款问界 m7 被追尾了
新款问界 m7 被追尾了这是一个备受关注的事件。
事故车辆在碰撞时车速为 115km/h超过了自动紧急制动AEB4 85km/h 的工作范围所以 AEB 功能未发挥作用。
车辆起火原因是前方车辆尾部突出梁状坚硬结构侵入导
新款问界 m7 被追尾了这是一个备受关注的事件。
事故车辆在碰撞时车速为 115km/h超过了自动紧急制动AEB4 85km/h 的工作范围所以 AEB 功能未发挥作用。
车辆起火原因是前方车辆尾部突出梁状坚硬结构侵入导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃不过动力电池包未发生自燃。
碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶位及后排 3 个座位均无安全带锁扣信号碰撞时车辆安全气囊正常打开。
问界 M7 Plus 具备碰撞自动解锁功能且配置机械车门内把手但由于事故严重前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
总之这次事故很令人痛心也提醒大家在驾驶时要注意安全保持车距和控制车速。
问界 M7 的激光雷达性能十分出色。
它采用 192 线激光雷达探测距离大幅提升从原来的 150 米增加到了 250 米10%反射率条件下为 180 米能更早发现前方障碍物为驾驶安全提供更充足反应时间。
分辨率高且精准水平角分辨率在 20Hz 扫描时为 0.25°10Hz 扫描时可达 0.125°垂直分辨率为 0.1°点云密度高达 184 万点/秒能生成高分辨率三维环境地图。
扫描频率达 20Hz高于行业平均 10Hz更快完成目标检测。
技术方案采用 VCSEL+SPAD 收发链路以及转镜+电子扫描架构结合了机械式和固态激光雷达优点。
与其他品牌相比某些性能指标相当或略高但在市场占有率方面还有提升空间。不过其能表现出强智驾能力软件优化很牛。
在实际驾驶中无论是高速路况还是城市复杂路况都能更准确感知周围环境为智能驾驶辅助系统提供更精确信息让驾驶更轻松安全。
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