问界新款 m7 亏电分贝

问界新款 M7 亏电分贝不算大。

其搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台亏电时增程器启动工作不直接参与动力输出而是驱动发电机有着 15:1 最高压缩比和 41%超高热效率每升油能发 3.13 度电热效率远超普通发动机油耗很低仅为同级燃油车一半左右。

比如新车磨合期车上三人且满载行李整备质量近 2.5 吨顶着高速限速跑98%高速路段百公里油耗约 8 个。

冬季增程器工作余热能用于空调暖气比纯电体验好。增程工况和纯电工况噪声差别仅 1 分贝几乎无感。开着窗户增程器启动可能会注意到但日常驾驶噪声不太易察觉。

从油车过来的用户可能无感从电车过来的可能觉得有点吵但总体不影响驾驶和乘坐体验尤其是驾驶过程中。电量低于 20 时声音和抖动会大些平时自己启动感觉不到。发电机声音小车内几乎可忽略比油车声音小多了。

智能增程模式能降低低速工况车内噪音带来较好 NVH 体验。

问界 M7 的动力系统由 1.5T 发动机和前后双电机组成满电时 0100km/h 加速最快 4.69 秒全场第一馈电时 0100km/h 用时 8.42 秒衰减率 45%排名倒数第三。

在 5 公里长的高环场地中满油馈电状态下以平均时速 120.7km/h 行驶 243.6km实测油耗 11.3L/100km结束测试后表显电量上升至 21%。

在 1000km 极限续航挑战中平均行驶每公里成本 0.6 元排名第六。

在越野爬坡中四驱车扭矩大爬升轻松但离地间隙小易托底。