问界m7纯电续航能力如何

问界 M7 的纯电续航能力相对较弱。

在一些测试中其纯电续航表现不太理想比如懂车帝冬测开放日中问界 M7 仅纯电行驶了 10.6 公里。

在日常用车环境中问界 M7 最高纯电续航只有少得可怜的 240 公里低配的后驱版本和高配的四驱版本纯电续航分别只有 175 公里和 200 公里。

对于车主来说这样的续航在日常上班代步出行时会带来较大不便很多纯电车主日常上下班几百公里的续航可以够他们用一周左右再充电而问界 M7 由于纯电续航少车主不得不一两天就要充一次电特别是没有充电桩的车主会更麻烦。

在极寒天气里电车续航里程普遍会打对折问界 M7 也不例外。

不过问界 M7 是增程式汽车在长途旅行或者出行时增程式可以大大提升续航最高能提升到 1300 公里能满足绝大部分出行需求。

对于介意纯电续航太少的车主购买时需慎重考虑如果不在乎纯电续航那这辆车还是比较适合的。

截至目前问界 M7 的订单锁定数量呈现不断增长的态势。

从上市当日起单日订单就突破了 7000 台。截至 10 月 7 日订单达到 50000 台一个月过后订单量首次突破 60000 台。

到 2023 年 12 月共交付 25545 辆环比增长 49.9%还蝉联了中大型 SUV 销量冠军。

2023 年 9 月改款上市后当时订单已达 10 万辆。上市 50 天累计大定达 8.6 万未正式上市的问界 M9 预订量超 2.5 万之后问界 M9 累计大定量突破 3 万辆。

AITO 汽车宣布问界 M7 车型累计大定数量突破 10 万台。新款问界 M7 发布 4 个月大定数超 13 万台平均每月大定数超 3 万辆以上。问界 M5 系列累计交付超 12 万辆。

不过近两个多月大定量仅增长 3 万辆这有几方面原因。一是问界 M9 上市分担了消费者关注和大定量二是有消费者将问界 M7 订单转为问界 M9三是问界 M7 产能有限导致提车时间长影响消费者下单积极性。

但即便如此新款问界 M7 的热度和大定量仍遥遥领先短时间内难有车型撼动其霸主地位。

赛力斯汽车智慧工厂采用两班倒生产模式日产能超 1000 辆从今年 1 月起问界系列车型每月交付量预计达 3 万辆问界 M9 首批车辆 1 月 26 日交付限量 2000 台预计春节过后问界月交付量将冲击 4 万甚至 5 万辆。