上汽大通G59插电混合动力
上汽大通 G59 插电混合动力具有诸多亮点。
其搭载的“超混”技术由发动机、双电机、单挡混动变速箱、电池组及控制机构组成。车速 80km/h 以下纯电驱动能带来类似纯电车型的驾乘感受平顺、安静且零排放。
发动机在电池电量低于 12%时启动充电车速超 80km/h 会综合条件择机参与驱动。超混系统中的 1.5T 发动机最大功率 110kW最高扭矩 235Nm热效率达 43%。
车上配备的三元锂电池组容量为 39.7kWhCLTC 标准下纯电续航 225km。这套系统结构简单高效如发电机采用发动机同轴架构减少动力损失和噪音单速 DHT 变速箱更轻小、震动少。系统运转模式多样但中控屏可选模式仅“纯电优先”和“智能混动模式”还可选择“保电模式”。
满电满油时CLTC 综合续航里程达 1309km最低电荷油耗 6.7L/100km具备 6.6kW 对外放电能力。
此外上汽大通大家 9 超混版外观磅礴有贯穿灯、战戟光语梦幻尾灯等隐藏式导轨增加侧面整体感。内饰质感出色如麂皮软包、皮质包裹等还有 12.3 英寸三联屏及 8155 芯片。中央通道分体式设计增加空间感无线充电 15W。二排零压头等舱座椅配置丰富有加热、通风、按摩等功能还有小桌板。前后可开启天窗同级领先。
动力性能方面1.5T 混动专用发动机加前置单电机参数高于同级别CLTC 工况下纯电续航 225km、综合续航超 1300km。悬架为前麦弗逊+后五连杆组合有标准、运动、经济三种模式动力输出充沛加速和刹车踏板跟脚悬架调校到位静谧性好发动机介入晚车窗是双层夹胶玻璃。
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