上汽大通G20标准胎压多少

上汽大通 G20 的标准胎压前轮和后轮会因车辆负载情况有所不同。

半载时前轮和后轮的标准胎压均为 250kPa/2.5bar/36psi满载时前轮和后轮的标准胎压均为 290kPa/2.9bar/42psi。备胎的标准胎压为 290kPa/2.9bar/42psi。

通常胎压在 2.3 2.5 之间较好开车时胎压会有所增高只要不超过 2.7 就行。

夏天时可以稍低些保持在 2.5 2.7 之间。

一般车辆的门框上会标注胎压相关信息要留意。热胀冷缩原理也要考虑比如天气温度高或者长时间行驶胎压会上升。

另外不同季节和行驶情况对胎压也有影响。如果满载情况多为避免轮胎磨损过快胎压不能过低空载情况多胎压也不宜过高否则影响乘坐舒适度。

建议定期检查轮胎胎压确保其处于正常范围。更换轮胎或行驶环境变化时也需重新确认合适的胎压值。

问界 M7 的自动驾驶感受因人而异。

在硬件方面内饰和车内配置不错三电和操控性符合预期城市白领上下班足够。增程车的小电池续航在城市使用足够。

智驾方面优势明显。反应速度远超人类开车准则极度保守和安全。在环线和高速表现出色夜间高速甚至能达到 L4 级别手脚可闲下来。

但缺点也存在如在各种车辆加塞变道和行人乱窜时会频繁急刹车让人不适。

在时速 20 30 公里的堵车但未完全堵的路况下是灾难级使用感受。在 30 60 公里区间的市区表现凑合无人人行道和绿灯会急刹车复杂路口会不知所措施工占道不知咋走。

城区智驾在某些状况下勉勉强强能完成任务但远不流畅多车道汇入时无法从容应付会犹犹豫豫。智驾在并道方面如果另一辆车速度差不多不会超车易诱发堵车。车流量大时可能汇不进匝道实线不变道。智驾还较固执想变道取消后过会还要变道否则易退出。

此外智驾对左侧超车道有执念在高速有坡度路段会莫名降速会误识别出口限速标识而自动降速。

总的来说智驾系统适合堵车到不能动的缓慢跟车状况以及城市高架或高速。城区内能用但不好用只有路况好时才好用。经常高速、高架通勤或长途驾驶的人群较适合城区通勤为主的人群目前不太适合。