上汽大通v80的正时怎么对

发布时间：2024-11-25 11:54:02 来源：整理于互联网

上汽大通 V80 的正时校对方法如下

先检查断电器触点间隙正常应在 0.35 至 0.45mm不合适就调整。

用手摇转发动机让第一缸活塞处于压缩行程上止点。

拆下第一缸火花塞手指堵住孔摇转曲轴感到有较大气体压力再慢慢转使正时记号或指针与规定符号对准。

对于 2.5 柴油发动机要让凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线后面箭头对准缸体方形还要让平衡轴豁口对准缸体三角形按曲轴正时皮带轮标记对好曲轴1 缸活塞处于上止点。

皮带连接时分别将凸轮轴和曲轴正时齿轮的正时标记与汽缸盖、气缸标记对齐。

链条连接将链条上不同颜色链条瓣对准齿轮标记。单凸轮轴就对齐两个点。

没有正时工具可自己做记号换皮带前在关键位置做好标记。

安装时像凸轮轴中置且无链条和皮带的介轮有标记齿轮正式点分别对上凸轮轴和曲轴。

要找到正时标志通常在曲轴与凸轮轴相交点可能是刻度线或小孔转至标志位置与外观定位对比不对就重新调。

用配重锤调整进气和排气时间达最佳燃烧效率固定在凸轮轴用动力转向器转至正时标志位置别强制旋转以免损害发动机。

解开飞轮锁完成调整后拆除。

最后检查气门和塞子位置不在正时标志前或后就重新调整检查前确保螺丝安装紧固。

要准备好工具如配重锤、动力转向器、飞轮锁、气门扳手、塞子等。

注意前轮两个轮子靠螺丝压紧螺丝尽量别动。

一些螺丝拧紧力度有要求比如坐轮反牙张紧轮正牙。

皮带和多轮要用原厂的特别是皮带。

非专业人士不建议自己动手。

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