问界新m7每公里耗电

问界新 M7 每公里耗电情况会因多种因素有所不同。

综合多位车主的使用情况来看在温度 10 20 度的江苏南京新 M7 两驱版 11 月平均能耗百公里 18.4 度电偶尔用油约 0.5L 可忽略不计每公里成本约 8 分钱。开了一个月的情况平均电耗 11 度。

在长沙冬季气温 5 15 度区间上班车程 12km 左右早上路况好电耗 19kwh用了 7%的电池回家路况堵平均电耗 22kwh用了 8%的电池用 15%的电量行驶 24km折算满电能行驶 160km。

周末走环线单程 25.4km全程 60%智驾领航平均车速 30km/h 以上平均电耗 18.4kwh用 13%的电量折算满电能跑 193km。

有车主开 1614 公里平均电耗为 11 度。在市区开的话电耗一般在 18、19 个左右纯电续航能跑 170 多公里。

如果是 218 公里高速加市区道路的综合路况百公里平均电耗约 15 度。

刚开始使用时如在 11 月底 12 月天冷用暖风多电耗大概是 34 度温度回升后电耗能降到 16.9 度。

总体来说问界新 M7 的电耗表现不错在可接受范围内能满足大多数用户的需求。

上汽大通T60 2.8T四驱是一款性能出色的皮卡车型。

它外观硬朗由意大利都灵设计中心打造前脸设计强硬瀑布式进气格栅很有气势车身尺寸较大长宽高分别为5365×1900×1809mm轴距为3155mm。

内饰方面以大面积黑色为主部分区域有银色装饰条材质和工艺符合级别要求。配置丰富如10英寸触摸屏、一键启动/无钥匙进入、多功能方向盘、蓝牙电话和自动空调等。座椅采用皮革面料填充海绵厚度适中主驾驶座支持6向电动调节。

动力上搭载2.8T柴油发动机最大功率150马力/3400转/分峰值扭矩360牛·米/16002800转/分动力输出令人满意。搭配6速手动变速箱挡位清晰、平顺且有一定吸感倒档在一档左侧需熟悉换挡规律。

四驱模式中4H适合松软、湿滑等路面抓地力好。车辆采用博世9.0版ESP车身稳定系统在缠桩时能校正车身。

底盘采用前双横臂螺旋独立悬架和后全锥形钢板弹簧非独立悬架全梯度板簧设计能根据载荷调整提高乘坐舒适性。此外该车还标配液压助力转向系统转向力度适中方向准确。未来还将推出更多汽油和柴油动力车型给消费者更多选择。