上汽大通g 50干式双离合
上汽大通 G50 采用的是干式双离合。
这种双离合在汽车起步时能保证平稳有效应对汽车从静止到前进的较大惯性和发动机扭矩阻力还能让汽车换挡顺畅避免传动系统过载。
为延长其使用寿命日常使用有不少注意点。比如别长时间把脚放离合器踏板上离合器放到一定程度车会抖动时要适当给油起步抬离合器遵循“一快、二停、三慢”原则。要是摩擦片和压盘沾油或铁锈及时拆卸清除。
上汽大通 G50 的干式双离合经过充分标定和验证采用法雷奥 G6 摩擦材料高温下摩擦系数稳定抗衰减和耐磨性强。增加离合器质量和摩擦面积来提高热容量压盘间加散热片加快散热。过热时有热模式电脑控制降低结合转速减少滑磨和热量产生保证不会因过热动力中断。结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验从软件逻辑和标定方面完善减少低速换挡顿挫。
不过使用时也有些事项要注意像避免频繁刹车、启停停车不息火及时挂空挡。正常使用并注意维护一般不会出问题。而且现在新款 G50 已经是湿式双离合了。
上汽大通 G50 配备的干式双离合变速箱有优点也有不足。优点是比较省油动力传递效率高能带来较强动力输出操作相对简便。但在低速行驶时容易出现明显顿挫影响驾乘舒适性。
跟湿式双离合比散热效果没那么好长期在拥堵路况下使用可能影响变速箱寿命。跟手动挡比没手动挡省油和有驾驶乐趣换挡也没那么直接。跟手自一体比同款发动机情况下手自一体油耗可能高些但动力也较强操作简便。跟无级变速比虽说无级变速省油、操作简便可动力相对较弱。
综合来看关键得看您的具体需求和使用场景。如果主要在城市拥堵路况行驶可能就得对顿挫问题多些考虑。如果更看重动力和燃油经济性那它的双离合能满足一定需求。
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