上汽大通 v80plus 国 5
上汽大通 V80 PLUS 国 5 车型相关介绍。
动力方面搭载 2.0T 柴油发动机不过在数据上相较于国六的 V80 PLUS 稍有逊色。
车内空间利用率上尽管整车尺寸指标可能不占优但通过合理设计其车内空间利用率较高地板离地高度低能让消费者在车内站直方便搬运货物。
安全配置上采用一体化、笼式框架结构的承载式车身关键部位采用超高强度钢保障车内人员安全。
主动安全配置方面相对不够丰富。
配置上提供了一些基本配置如 ISOFIX 儿童座椅接口、钢轮圈等但相比 V80 PLUS 的其他车型配置稍显简单。
价格方面V80 PLUS 国 5 车型具有一定的性价比。
总之上汽大通 V80 PLUS 国 5 车型在空间利用和价格上有一定优势但在动力和配置上与国六车型存在一定差距。
问界 M7 存在的问题主要有以下几个方面。
一是低频共振问题多位车主反映在时速 20 公里至 60 公里的区间内特别是在颠簸粗糙路面上行驶时车厢内会出现明显的“咚咚”和“嗡嗡”噪音这种低频共振不仅影响驾驶舒适感还导致驾乘人员出现头昏、耳膜压迫感等不适症状有车主用软件测试显示车内会产生 37 赫兹到 48 赫兹、分贝值高达 75 至 90 的噪音。车主们多次向售后服务中心反映但未得到有效解决调整尾门等方式效果也不明显。
二是纯电续航问题最高只有可怜的 240 公里日常上下班纯电续航不够车主不得不频繁充电对于没有充电桩的车主更是麻烦。
三是外观高级感欠缺从前脸难以看出是三十万的车尾门关闭时声音大且车身震动显得廉价。
四是车辆过坑洼路面或减速带时车身弹跳严重后排乘客感受明显。
五是车载屏幕不能完全关闭晚上在车上休息会被亮光刺眼。
六是音响效果不佳。
七是空调不能单独关闭一个区域扫风电动控制不如传统油车实物控制方便。
八是雨刮器不管前后灵敏度和刮的效果都不好后雨刮开启时频次快且声音刺耳。
九是语音交互识别不智能有时识别不精准还会自己跳出。
十是手机开锁有时会出现人已走远车未锁的情况。
十一是车机故障出现过黑屏、倒车不显示影像等情况。
十二是高速 NCA 不能识别高度很低的障碍物城市复杂路况智驾表现鸡肋车多并线不果断转弯慢堵车易被加塞。
十三是座椅记忆功能不完善不能根据人脸调节。
十四是运城发生的交通事故中车门未自动解锁。
粤公网安备 44010602000157号