上汽大通v80 2.5正时
上汽大通 V80 2.5 正时这样弄
先查断电器触点间隙正常是 0.35 到 0.45mm不合适就调。
手摇发动机让第一缸活塞在压缩行程上止点。
拆第一缸火花塞手指堵火花塞孔摇曲轴感到气压力大再转让正时记号或指针跟规定符号对上。
旋松断电器壳体夹板固定螺钉拔下分电器盖中央高压线端头离缸体 3 到 4mm。
开点火开关转断电器外壳让触点闭合再反向转到高压线端头和缸体跳火这时触点刚分开。
皮带连接的把凸轮轴和曲轴正时齿轮正时标记跟汽缸盖、气缸正时标记对齐。
链条连接的链条上三个不同颜色链条瓣对准凸轮轴和曲轴正时齿轮标记。
凸轮轴中置没链条皮带的介轮有标记分别对上凸轮轴、曲轴。
对正时皮带找凸轮轴豁口跟缸盖平行箭头对准缸体方形平衡轴豁口对准缸体三角形按曲轴正时皮带轮标记对好曲轴1 缸活塞上止点。
安装凸轮轴正时皮带轮标记对好凸轮轴双凸轮轴分别对好。
大通 V80 2.5 排量曲轴正时在排气管这边也就是曲轴传感器位置从缸体锁住飞轮就行。
正时皮带行驶 6 万到 8 万公里要换。
新的正时皮带安装好就能启动发动机。
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