上汽大众大通g10plus

上汽大通 G10 Plus 是一款表现出色的车型。

外观方面与现款车型基本一致时尚大气悬浮式车顶、“胜利之翼”前脸造型等设计独特车身尺寸有优势线条简单利落没有笨重感。

配置丰富如 225/55 R18 的马牌轮胎、360°全景影像、电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入、自动头灯、感应雨刷等达到同级别主流水平。

内饰营造出高级感棕色皮革与仿木纹饰板搭配座椅采用 2+2+3 布局第二排座椅配备脚托、腿拖和大尺寸头枕全车三天窗设计采光好。

动力上1.9T 发动机低扭性能不错起步轻松油门中后段线性100km/h 内加速表现不错。但车内噪音控制有待提高急加速和高速行驶时噪音明显。刹车踏板初段偏软中后段制动力不错但回馈力度不线性。悬架调校偏硬影响乘坐舒适性。

另外G10 Plus 增加了 ECO 经济模式和 SPORT 运动模式提升燃油经济性和操控性能。在长途试驾中综合油耗约 10.5 升/百公里。底盘悬架调校变硬搭配 Nivomat 行车高度自动控制系统转弯时车身和车尾稳定性好通过性有保证。标配最新一代博世 ESP 9.1 电子稳定辅助系统确保人车安全。

内饰方面采用黑棕搭配有档次感搭载最新一代斑马智行系统可自然语言沟通。第二排为独立航空座椅功能丰富还有贴心设计。

总之上汽大通 G10 Plus 外观内饰时尚配置能满足需求燃油经济性较好但在一些方面还有提升空间。

问界 M7 的纯油续航里程表现出色。

在满油的情况下后驱版百公里油耗约为 5.6L四驱版约为 5.8L。

虽然没有确切的纯油行驶里程数据但从其动力配置来看后驱版百公里加速 7.8 秒四驱版百公里加速 4.8 秒这样的加速性能反映出车辆动力强劲在油量充足时能获得不错的长距离行驶能力。

问界 M7 是基于赛力斯纯电驱智能平台打造搭载 1.5T 四缸专用增程器采用深度米勒循环技术峰值功率高达 92kW热效率高达 41%压缩比达到 151。

通过发电机直连、智能热管理、效率区匹配、智能能量管理等策略其油电转化率可达到 3.13kW.h/L能有效发挥每一滴油的最大价值增加能效转化率提升续航水平。

并且在低温环境中还可利用增程器的余热提升低温续航及乘员舱采暖进一步提升整车经济性与驾乘舒适性。

为降低能耗问界 M7 在整车设计中进行了多项优化如采用低阻力卡钳、低阻力轮毂轴承、低滚阻轮胎、隐藏式门把手、隐藏式雨刮等实现更低的整车机械阻力带来更优越的能耗表现。

此外赛力斯汽车与宁德时代签订长期合作协议问界 M7 的电池组采用宁德时代 CTP 电池包电池容量为 40kWh整车充放电效率达到 90%以上两驱舒适版 CLTC 工况纯电续航可达 230km足以满足日常通勤需求。