上汽大通maxusq6试驾

上汽大通 MAXUS Q6 试驾体验不错。

外观方面它有独特的设计车身尺寸较大线条硬朗LED 灯组犀利整体给人留下深刻印象。

车内空间宽敞尤其是后排能轻松容纳三名成年乘客地板平坦乘坐舒适后备箱容积可观座椅放倒后能装载更多物品。

内饰品质较高采用仿皮革和软塑料材质质感不错配置丰富如 12.3 英寸仪表板和 10.4 英寸中央屏幕等。

驾驶时座椅舒适视野良好整体行驶性能不错悬架能有效应对道路状况在城市和高速公路行驶都较舒适。

动力方面电机性能不错扭矩和功率能满足日常需求虽在运动驾驶方面表现一般但适合平稳驾驶。

续航方面不同路况下表现不同综合续航里程能满足日常使用。

不过也有一些小缺点比如后备箱电动开启按钮位置难找屏幕图形和响应能力有待提高方向盘缺乏伸缩调节侧向支撑不太好。

总之上汽大通 MAXUS Q6 是一款在空间、内饰和动力等方面有优势同时存在一些小瑕疵的车型综合来看值得考虑。

问界 M7 没刹车的原因主要是事故发生时车速高达 115km/h超过了其主动刹车工作范围。

问界 M7 主动刹车工作范围是时速 4km/h 85km/h 区间相比许多海外品牌已算较大多数海外品牌主动刹车工作范围在 40km/h。

此次事故碰撞时速远超常见碰撞测试标准强度极大撞在了洒水车的尾部梁头处。

另外问界 M7 低配车型在硬件上没有激光雷达、高清摄像头数量少算力平台也非 ADS 2.0当遇到异形物体、车速过高时会影响 AEB 系统“看”和“识别”的步骤常规 AEB 自然难做出及时且正确的判断。

还有AEB 系统靠摄像头和毫米波雷达感知外界物体当两个传感器结果不一致时会出现问题。比如摄像头看到雷达没看到像飞起来的塑料袋AEB 一般不刹车雷达看到摄像头没看到如动态目标AEB 会工作雷达看到静态或龟速移动物体摄像头没看到AEB 不工作。

而且 AEB 是和车身稳定系统一起工作的稳定系统能请求的减速度有限比如开 80 的速度AEB 启动后最多只能帮减少 60 还剩 20 的速度能够减少碰撞但不能避免碰撞。

总之汽车事故复杂只有拿到行车电脑数据才能还原真实原因。