上汽大通d60后车窗雨刷

上汽大通 D60 的后车窗雨刷如果出现问题比如胶条开裂、刮不干净、有异响等就需要及时更换。

正常来说雨刮 5000 到 10000 公里就该更换不过有时可能疏忽像车子跑了 5 万多公里才更换后雨刮也是有的。

更换 D60 后车窗雨刷其实不难。先把后雨刮整体立起来找到中间的卡扣并掰开。掰开后前面的胶条部分就能轻松拆下来。然后拿出新雨刮新雨刮中间一般有两个凸起的圆柱体将其卡在相应的卡槽里再往里掰安装就完成了。

购买后雨刮时要注意选择合适的型号。比如有骨雨刮和无骨雨刮要根据车型适配来选。

网上购买后雨刮选择很多价格也有所不同像 35 到 45 元能买到不错的碰上 6.18 购物节可能还有优惠。

尺寸方面如果买的新雨刮尺寸略大一点只要能完美适配也是没问题的像新雨刮尺寸大一号刮的范围可能还更广。

自己动手更换后雨刷不仅方便实惠还能保证及时解决问题让后车窗刮得干净不再有异响。

上汽大通 D90Pro 搭载的是上汽集团自主研发的上汽π 2.0T 高性能双增压柴油发动机。

这款发动机匹配采埃孚 8AT 手自一体变速箱达到国六 b 排放标准最大扭矩可达 480N·m最大扭矩转速范围在 1500 转到 2400 转每分钟最大功率转速为 4000 转每分钟。

其具有缸内直喷技术采用铝罩和铸铁缸体。在低扭方面表现出色能让车辆在越野等需要强大扭矩输出的场景中发挥良好性能。

比如在接近 40 度且坡面有大量松软沙土、附着力较小的陡坡上只要控制好刹车车辆下坡姿态和重心能保持平稳。在交叉轴项目中车辆表现稳定能充分体现其脱困能力。

在与丰田普拉多和哈弗 H9 的对比中哈弗 H9 和 D90Pro 的脱困能力接近而没有差速锁的普拉多在接近极限的陡坡中相对吃力。

在越野路面D90Pro 非承载式车身的底盘表现平稳悬挂行程较长能平稳通过较小坑洼。

“上汽π”发动机集成全球领先技术在动力输出、静谧性、智能网联化、排放标准、品质等方面做到了国内领先、国际先进。

它拥有单增压与双增压两种版本满足不同场景的车型使用需求。

此款发动机还在节能环保的基础上做到了柴油机领域独有的静谧性在燃油经济性、NVH 静音性能等层面都有惊艳表现。

针对“全球最严”国六 b 排放法规正向开发融入先进技术与模块有效提升燃烧效能可降低油耗 20%以上。

集成十项最新降噪静音设计与技术全方位提升 NVH 静音性能带来“图书馆级”超静音驾乘体验。

目前搭载“上汽π”发动机的车型已远销海外 48 个国家与地区深受海内外用户认可。