上汽大通后排空调打开图解

要打开上汽大通后排空调首先得确保车辆启动。

然后找到驾驶台中央的控制面板上面有专门的后座空调按钮按下即可开启。

若要调节后排空调的风量后空调有风量增大和减小的调节按键。短按按键每按一下风量增大或减小一档。长按风量增大按键超过 1 秒风量会按每 0.5 秒变化一档的方式持续增大到 6 档长按风量减小按键超过 1 秒风量会按每 0.5 秒变化一档的方式持续减小到 1 档具体档位信息在液晶屏 中显示。

关于出风方向通过前后或者左右拨动风向拨扭来调整车顶共有四个出风口左右各两个。

如果想让后排吹出热风要先启动车辆发动机因为暖风是利用发动机的热量。在前排操作不按 A/C 按键旋转左侧风力旋钮调整右侧 TEMP 旋钮到右侧红色区域开启暖风模式后排也就进入暖风模式。

需要注意冷热模式和内外循环模式只能在前排控制后排的送风模式取决于前排。比如要实现后排脚部送风前排也得同时采用该模式。

另外后排空调控制面板上的 RTEMP 并非控制温度只是控制后排空调送风模式。从左往右亮两个灯表示后排顶部送风四个灯表示脚部和顶部送风六个灯表示脚部送风。但后排真正能独立控制的只有风力大小。

如果一个月以上不使用空调系统应怠速运行车辆并打开系统 10 分钟以上每月一次包括冬季以保持压缩机和密封件适当润滑延长系统的使用寿命。

上汽大通 V80 的 EGR 阀是废气再循环系统的重要零部件。

EGR 阀能把发动机排出的部分废气送回进气歧管再次参与燃烧在中高速时工作低转速或怠速时基本不参与。

其工作原理类似水龙头由发动机 ECU 电脑控制开关幅度。

检测 EGR 阀时一般有 5 根导线。针脚一和针脚五是电机的电源和负极线应测得 12V 左右电压和 10 欧姆左右阻值针脚二是传感器电源线应有 5V 电压针脚三是传感器信号线EGR 阀没工作时信号电压约 0.82V针脚四是传感器负极电压应为 0V。

若导线电压没问题可能是 EGR 阀损坏需更换。也可拆下 EGR 阀将蓄电池正负极连在针脚一和针脚五上看是否有打开和关闭动作若没有则代表损坏。

如果怀疑 EGR 阀常开故障可拆下用厚纸片堵住废气流通孔若故障消失则 EGR 阀损坏需更换。

大通 V80 报 P040173 故障码一般是 EGR 阀上面积碳太多导致卡住。可以先清洗如果清洗不行再换总成。

大通 V80 的 EGR 阀自学习是车辆的电子控制单元 ECU 对其工作状态进行自动调整和优化的过程这对于车辆性能和排放控制很重要。

更换大通 V80 的 EGR 阀只需要单独拆 EGR 阀就行。

EGR 阀在进气管的右侧有一通向排气歧管的短金属管与它相连。

EGR 阀通过将发动机燃烧排出的废气引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度提高发动机工作效率改善燃烧环境、降低发动机负担有效减少 NO 化合物的排放、减少爆震延长各部件使用寿命。

现代电控发动机对废气再循环采用闭环控制策略在废气再循环阀处设置 EGR 阀位置传感器对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制。