上汽大通d90两驱刹车距离

上汽大通 D90 两驱的刹车距离在不同测试中有所差异。

实测数据显示其刹车距离约为 42.36 米。这一距离对于车重接近 2 吨的车型来说是可以接受的。

造成这一刹车距离的原因有多个方面。

动力方面上汽大通 D90 两驱搭载 2.0T 发动机最大功率 224 马力峰值扭矩 360 牛·米配备 6 挡手动变速箱前置后驱的驱动形式在一定程度上影响了制动效果。

轮胎方面低配车型的 18 英寸韩泰轮胎在抓地力上不如高配车型的马牌轮胎给力这对刹车性能有一定影响。

制动系统方面采用前/后通风盘式制动盘前/后制动盘直径都达到 360mm厚度为 30mm前轮刹车卡钳采用双活塞卡钳有助于提高制动效果。此外制动系统还包括电子制动力分配系统 EBD、牵引力控制系统 TCS 等多种功能进一步提升了制动的安全性和稳定性。

如果您想进一步优化上汽大通 D90 两驱的刹车性能可以考虑更换高性能的轮胎定期检查和维护制动系统确保制动盘、刹车片等部件的正常工作和良好状态。

问界 M7 的底盘问题备受关注。

主要问题在于悬挂偏软过一些大的障碍物时因悬挂刚性不够振动收不住影响舒适性加速刹车和过弯时车身姿态也受影响。

其悬挂比理想的还软时速 60 以上急刹前轮轮毂罩甚至快接触到轮胎。

此外问界 M7 轴距不算长但车身很长轴距仅 2820mm 车长超 5 米同级别的车型轴距一般更长这使得整车重量分布较难重心分布不够均匀。

在底盘构造和材质选用上与同级别的领克 09 和理想 L8 相比存在差距比如蒙皮材质未采用铝制而用钢材影响轻量化和碰撞吸能效果中保研碰撞测试得分也能体现前后防撞梁材质选择保守后防撞梁用树脂材料较罕见底盘布局紧凑性不足前副车架钢梁跨度大排气管侧未做隔热防护油箱容积小。

但也有观点认为问界 M7 的底盘采用了先进悬挂系统能有效过滤颠簸震动提供舒适行驶体验经过坑洼路面悬挂能吸收冲击力。操控性出色转向精准响应迅速高速行驶稳定性强车辆不会发飘。

所以可能有些人觉得底盘质感差是因为期望和标准不同。总之从专业角度看问界 M7 底盘在舒适性、操控性和稳定性等方面有自身特点亲自试驾才能有更准确的感受。