华为问界m7智驾体验

华为问界 M7 的智驾体验整体出色。

动力方面增程版搭载 1.5T 四缸发动机最大功率 112 千瓦最大扭矩 216 牛米用于发电四驱版本前后电机总功率 330 千瓦总扭矩 660 牛米百公里加速 4.8 秒起步顺畅加速舒缓线性深踩油门响应迅速超车轻松。

电池方面42 千瓦时三元锂电池CLTC 标称续航 210 公里实际测试准确率约 72.97%。亏电油耗百公里表显 8.3 升。

驾驶感受舒适底盘调校偏舒适悬架弹跳有质感滤波效果好静音出色遇到颠簸悬架响应迅速弹簧回弹和避震抑制阻尼到位。

智驾系统强大具备全局思考能力能礼让行人紧跟前车避免加塞主动超车、转向、上下匝道、自动泊车等功能表现优秀。

转向力方面标准模式下方向盘转向力为 1.416 公斤方便低速转向和停车入位。发动机振动数值为 5.2 米/秒²噪音方面车外怠速 71.5dBa车内 33.6dBa隔音降噪处理不错。大灯照明度为 6490 勒克斯不错。

漆面色差最大位于前保险杠偏白偏蓝数值表明喷漆工艺质量控制还行。

但也存在一些问题比如城区智驾还不够流畅在一些复杂路况下会有犹豫和无法应对的情况。另外新车内部气味残余较严重方向盘虚位、转弯半径大等影响驾驶质感充电方面存在功率不足、损耗大等问题。

不过高速和部分城区路况智驾表现出色比如无图 NCA 技术能准确识别道路标志、交通信号和周围车辆灵活处理各种突发情况在复杂车流、上下匝道、景区道路等场景都有不错表现。

总的来说问界 M7 智驾有优势也有不足期待后续的改进和升级。