上汽大通g20后排电视操作
上汽大通 G20 后排电视操作方法如下
G20 的后排电视是一块吸顶大屏安装在天窗后方处可支持折叠不用时能翻折上去。尺寸为 12.8 英寸位置更符合乘坐时的视角高度二排、三排乘员都能观看。
它搭载的是“蜘蛛智联网中网”系统能通过手机、车机和语音功能控制车内模块比如发出“你好小迈”语音指令可实现对车内座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI 界面等近 20 个模块的控制。
网中网系统还集成了“小憩”“舒畅”“温暖”“清凉”四种一键模式可联动车内各个系统模块快速调整车内环境至舒适状态。比如天冷接客户一键调至“温暖场景”系统会控制关闭天窗、调高温度、开启座椅加热等。
此外网中网系统还能同步用户手机中的会议行程临近会议时后排大屏会弹窗提醒搭配车载音响与麦克风适用于商务场景。
与传祺 GM8 的后排多媒体系统相比G20 不仅使用方便、功能强大而且座椅乘坐舒适度更高。
问界 M7 在实际驾驶中确实存在一些被吐槽的问题。
比如低频共振问题在特定时速和路况下车厢内会出现明显噪音影响驾驶舒适感甚至导致驾乘人员身体不适目前该问题尚未得到有效解决。
外观方面被认为高级感欠缺从前脸难以看出其三十万车的价值。
尾门关闭时声音大且伴随车身震动给人廉价感。
在过坑洼路面或减速带时车身弹跳严重后排乘客感受尤为突出。
车载屏幕不能完全关闭晚上在车上休息时会刺眼。
音响效果、空调控制、雨刮器、语音交互识别、车机故障、车门锁等方面也存在不足。
在底盘方面前麦弗逊悬挂被认为是减分项开起来质感差转弯、减速、过坑洼路面时晃动厉害。
不过也有车主对华为的调校能力表示信任认为底盘够用。
另外在与理想 L7 的对比中被吐槽操控部分机械素质配不上智能化水平。
但需要指出的是对于车辆的评价可能存在主观因素和不同的侧重点每个消费者应根据自身需求和实际体验来综合判断。
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