上汽大通皮卡柴油版 2.0t 怎么样

上汽大通皮卡柴油版 2.0t 挺不错的。

它搭载上汽π 2.0T 柴油发动机最大功率 160kW最低 1500 转便能达到最大扭矩 500N·m动力储备充足从低速到高速动力输出衔接良好。

所匹配的采埃孚 8AT 变速箱升降档及时也不会出现明显顿挫感。

驾驶感受上不像传统皮卡有拖曳感更像中大型 SUV油门踏板和动力输出调校线性初次接触者也能轻易上手。但加速时发动机声音较大收油有轻微拖拽感。提供三种驾驶模式经济和标准模式差距不大运动模式下油门灵敏度更高。刹车踏板行程较长前段较虚制动力不明显过了 3 分 1 行程才有明显制动效果可能会降低驾驶者信心。

底盘和悬架抑制跳动不错对细碎振动有不错过滤效果乘坐舒适性高。NVH 方面100km/h 时速下风噪、胎噪抑制与家用车差别不大超 100km/h 风噪稍明显但对比同级皮卡仍较好。还提供全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、防碰撞预警、全景影像等安全性和便捷性有保障。

在越野和四驱方面搭载适时四驱系统支持 2H/4H/4L 手动调节接近角 29°离去角 27°配合扭矩和 4L 模式下的扭矩放大倍数爬坡能力没问题。

外观采用家族式前脸平直车头设计保持硬派气势大量镀铬装饰增加时尚感和运动气息。车身侧面是传统皮卡造型尺寸大显霸气有镀铬装饰和双色轮毂。车尾货箱有标准和加长两种版本标准版车辆灵活度高加长版能装载更多货物。

内饰下了不少功夫中控台采用皮革和搪塑工艺包裹质感触感好无异味。仪表盘和中控显示屏连在一起视觉自然清晰度高反应和触控灵敏。车机搭载斑马智行 VENUS 系统功能丰富实用语音识别度高。

总的来说上汽大通皮卡柴油版 2.0t 既能保证皮卡性能又能提供家用车的舒适是个不错的选择。

问界 M7 纯电模式油耗因工况和实际使用情况有所不同。

正式发布的问界新 M7 车型CLTC 纯电续航 240km后驱版百公里油耗 5.6L四驱版百公里油耗 5.8L。

有人实测新车在磨合期且全程高速限速跑三个成年人加一个大箱子百公里油耗约 8 个油。

工信部数据显示其亏电百公里油耗分为 6.5 升、6.8 升、7.2 升和 7.4 升。

在温度 10 20 度的南方城市 11 月用车平均能耗百公里 18.4 度电偶尔用油约 0.5L 可忽略不计。

新款问界 M7 能有这样的油耗表现得益于其配备的 1.5T 增程器和 40 度大电池组成的增程混动系统1.5T 发动机功率上升至 112 千瓦热效率更高。

此外车辆在车身结构、材料等方面的优化也有助于提升整体性能和降低油耗。

总之新款问界 M7 作为一台车长超过 5 米的中大型 SUV这样的油耗成绩在同级别车型中表现出色。