上汽大通面包车费油吗
上汽大通面包车不算费油。
像上汽大通 V80车主陈师傅表示很满意它搭载 2.0 涡轮增压发动机变速箱为 6MT 手动在保证充沛动力的同时实现了百公里油耗同级最低。陈师傅的车百公里大概 7L 油。
而且上汽大通第三届全国节油挑战赛也展示了其高效低油耗的突出表现。
另外大通 G10 柴油版 1.9T 车型百公里综合油耗约 9 升2.0T 车型表显油耗通常在 6 7L实际油耗 8 升左右。
还有大通 V80 柴油自动挡的真实油耗为 9.07L/100km。
汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形风阻系数、驾驶习惯等。
比如车辆负载满载时油耗会相对较高急加速、急刹车频繁会增加油耗拥堵路况油耗通常会上升。
正常使用并按时维护可减少油耗如果油耗太高需要清洗车辆发动机上的积碳。
总之上汽大通面包车在同类型车辆中油耗表现较为出色是比较省油的。
问界 M7 加热主要依靠 PTC 加热和增程器制热。
PTC 加热类似于家里的电暖器通过电阻直接加热问界 M7 配备了前后双空调箱双 PTC总功率 10kW能在低温环境下快速制热哪怕在 40℃甚至更冷的情况下也能迅速满足用户冬季制暖需求。不过 PTC 加热能耗较大可能对车辆续航有一定影响。
增程器产生的热能能够传递到座舱与电池包为空调暖风提供来源不仅能让座舱升温更快还能更好地平衡舒适性和节能性。
相比之下热泵空调在极寒天气中制热效率慢甚至可能无法制热而问界 M7 的 PTC 空调制热速度快更适合冬季取暖的真实用车场景。
此外像别克、凯迪拉克的奥特能平台纯电车型采用了热泵加 PTC 的双热源热泵空调有多种工作模式和热量来源能更快吹出热风、更节能。
总之问界 M7 的加热方式在保障快速制热和冬季乘坐舒适性的同时通过增程器制热一定程度上缓解了 PTC 加热能耗大的问题让用户在冬季能够安心使用空调不必过于担心续航的大幅缩减。
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