问界m7智驾制动测试

问界 M7 智驾制动测试表现不错。

在车速超过 100km/h 后用力踩下刹车踏板体感前倾姿态不夸张刹车力度输出持续性好后段 ABS 介入弹脚力度适中连续 10 次测试成绩波动不大100 0km/h 刹车成绩为 36.25m。

问界 M7 智驾版搭载 HUAWEI ADS 系统具备多种自动紧急制动辅助功能。

前向自动紧急制动在自车 4km/h 至 130km/h 速度向前行驶时系统实时检测前方环境识别到碰撞风险会自动紧急制动同时通过仪表显示和声音报警提醒用户用户应及时踩制动踏板。但要注意若自动紧急制动功能激活后误踩加速踏板、激活前深踩加速踏板、车速超过 130km/h、主驾安全带未系、车门或前后盖未关、紧急转动方向盘、车辆横向失稳、系统制动时松开制动踏板、重踩加速或制动踏板、环境能见度差、道路条件不佳、急转弯、系统异常或故障等情况可能导致功能无法激活或停止制动。

前向横穿碰撞制动在自车约 4km/h 至 15km/h 速度向前行驶时系统识别到与横向穿行车辆碰撞风险会自动制动。同样若激活后误踩加速踏板、激活前深踩加速踏板、车速超过 15km/h可能导致功能退出。

低速自动紧急制动在自车挂 N 挡 1km/h 至 12km/h 低速溜车时系统检测到碰撞风险会自动制动。

在雨夜和暗光条件下问界 M7 和 M9 的 AEB 主动刹车系统表现出色M7 能自动转向绕过障碍物。这得益于问界采用激光雷达探测距离和精度有优势加上先进算法能融合感知各种信号深度理解智驾场景。

而特斯拉车型采用纯视觉方案在时间上可能较晚发现障碍物刹车距离不足AEB 系统和算法有待提升。且华为智驾数据多针对国内路况开发特斯拉在国内面临数据使用限制智驾功能完善和落地时间不确定。