试驾 2018 上汽大通 t60

试驾 2018 上汽大通 t60 它的表现相当出色。

动力方面有多种选择。比如搭载欧洲的 VM 2.8T 涡轮增压柴油发动机最大功率 110kW最大扭矩 360N·m综合油耗低至 7.5L 百公里。还有“上汽π”2.0T 柴油发动机最大功率 136 马力最大扭矩 350 牛•米。传动系统有 6 速手自一体、5 速手动和 6 速手动变速箱以及 6MT 变速箱。

驾驶体验上公路驾驶环节油门和刹车踏板轻方向盘回馈力度偏重但女生也能操作涡轮发动机突兀感控制得好。柴油车型低挡位拉高转速效果稍差手动挡更有乐趣。整体驾驶平稳舒适新手容易上手高坐姿和大后视镜保证视野但超车要预判好。

乘坐舒适感不错达到合资 SUV 水平过弯有倾侧。山路驾驶时底盘防石击噪音控制好四驱系统和差速锁保证脱困打滑情况少。非承载式车身让车身一体性好乘客不晕。前后碟刹减轻刹车热衰减陡坡缓降表现给力。

另外T60 五周年纪念版的发动机动力输出线性震动噪音小车内噪音 48 分贝左右NVH 出色。扭矩充足油门灵敏三种驾驶模式让用户选择轻松。悬挂抑制弹跳幅度好山道高速过弯支撑性和车尾跟随性佳方向盘转向手感合理且精准刹车前段偏软后段灵敏。电子液压助力转向系统让极端路况下方向盘也轻盈。

空间大货厢容积 1.2m³能满足载物需求。斑马智行系统方便导航和操作。外观霸气有档次线条感分明。内饰洋气C2B 模式可随心选配置。

总之上汽大通 T60 性能强、调教好、配置高、务实亲民。

问界 M7 试驾体验续航方面表现出色。

纯电续航实测成绩为 195km 左右四驱版的 CLTC 续航为 210 公里像城区路段从满电跑到 30%的剩余电量实际能跑 130 多公里。

在亏电油耗测试中成绩为 7.09L/100km 。满油满电的情况下实际续航能轻松突破 850km 比如一位车友开着它在 5 天时间里行驶约 2000 公里。

在市区用车环境满电状态下车辆基本可以好几天不充电实现零油耗出行大幅降低用车成本。

问界 M7 作为增程混动 SUV 无里程焦虑可实现快/慢充还能通过增程器及时补电过节回老家等场景免去排队充电的烦恼。

其在不同使用场景和车主的使用情况中表现各有差异。天津的球球一个月内跑了近 2000 公里平均电耗 2.26 平均油耗 6.92 。北方车友跑长途时顶着 130km/h 的限速跑续航达成率是 79.37% 。

不过在极寒条件下问界 M7 的续航表现曾引发争议懂车帝冬测中其续航达成率曾被指排名垫底但官方认为测试前的操作增加了能耗背离用户真实场景。后续零下 40 度的直播测试中动力电池电量 31%时发动机介入纯电跑了 10.6 千米。

总的来说问界 M7 在续航方面多数情况下表现出色只是在极端环境下的续航还有提升空间。