比亚迪e3用什么悬架

比亚迪e3用什么悬架

比亚迪e3的前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。比亚迪e3是比亚迪旗下的纯电动紧凑型轿车。这辆车有两种不同的动力型号，一种是95马力，另一种是136马力。悬架是汽车底盘的一部分。悬架用于连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架结构很多，汽车中的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉。非独立悬架中间有一个连接，所以使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在干涉。世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。扭力梁悬架也是一种结构简单、成本低廉的悬架。但扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架，扭力梁悬架只会被更便宜的车使用。

比亚迪e2用什么悬架

比亚迪e2的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。比亚迪e2是比亚迪旗下的一款紧凑型纯电动汽车。对于这个价位的紧凑型车，后悬架使用扭力梁悬架是正常的。悬架是用来连接车轮和车身的，悬架对于汽车来说非常重要。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架。麦弗逊悬架结构相对简单。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。由于结构简单，体积小，这种悬架几乎不占用任何空空间。世界上常见的独立悬架包括多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。扭力梁悬架为非独立悬架，中间连接非独立悬架。因此，使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在运动干涉现象，这也是非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的原因。非独立悬架的结构更简单，空占用空间更小，这种悬架的成本也更低。因此，廉价汽车的后悬架将使用从属悬架。