上汽大通 D90 座位体验如何

发布时间:2024-11-22 18:21:51 来源:整理于互联网
上汽大通 D90 的座位体验相当出色。 首先座椅布局多样有常见的 2+3+2 形式还有 1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2 等多种选择能满足消费者各种需求。 其次座椅舒适性高被赞比家里沙发还舒适

上汽大通 D90 的座位体验相当出色。

首先座椅布局多样有常见的 2+3+2 形式还有 1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2 等多种选择能满足消费者各种需求。

其次座椅舒适性高被赞比家里沙发还舒适坐垫柔软度佳。第二、三排座椅的靠背角度均可调节增加了乘坐的舒适度。

第二排空间宽敞支持前后及靠背角度调节但存在坐垫稍矮导致承托性不够、中央扶手长度较短的问题。

第三排座椅表现不错腿部有一定余量坐垫不矮靠背角度可调节整体舒适性较好。不过八座布局的第三排若坐三人会比较难受。

在舒适性配置方面中低配车型座椅为皮织混搭高配车型标配主驾驶位电动调节顶配及次顶配车型才有更多功能如前排座椅电动调节、加热、通风及主驾驶位按摩后排座椅加热也仅顶配和次顶配车型配备。

储物空间方面常规储物格、杯架等都有但实用性一般如中控下储物格容积小、中央扶手箱和副驾驶手套箱不规整且容积小。

后备箱在车身尺寸加持下表现不错三排座椅全开时进深可接受放倒后空间巨大且平整度较好右侧还设有放倒第二排座椅拉杆但地台较高上下东西不太方便。

总之上汽大通 D90 座位体验有优势也有需改进之处但整体表现还是不错的。

上汽大通 G10 1.9T 柴油版动力不错。

搭载 1.9T 柴油发动机最大功率 150 马力峰值扭矩 350 牛·米匹配 6MT 和 6AT 变速箱。低扭表现出色车长 5168mm 但起步轻松中后段加速线性。

日常驾驶发动机转速 1600rpm 上下100km/h 内加速不错。噪音控制方面日常怠速和行驶时发动机噪音相对合理急加速且转速超 2500rpm 后乘客会感到嘈杂。

刹车踏板初段偏软中后段制动力不错但回馈力度不线性需要适应。燃油经济性有优势理论上比汽油版更省油适合租赁和专车市场。

空间宽敞座椅舒适适合商务接待和家庭使用。车型有多种配置版本价格在 15.78 22.98 万。

车头造型沉稳大气车身侧面饱满厚重B、C、D 柱采用黑色涂装有悬浮式车顶效果。三横幅镀铬装饰条带大通 LOGO大灯近光配透镜且能高度调节。

右侧配备手动滑门车门开口大上下车方便。轮胎用万力牌尺寸 215/70 R16配双六辐铝合金轮圈。

车尾造型中规中矩后保险杠有四探头倒车雷达。中控台 T 字形布局上深下浅配色有仿木纹装饰板商务氛围浓。

四辐方向盘中规中矩有前排双安全气囊。音响系统简单有 AUX 和 USB 外接音源接口。空调按键布局规整但尺寸偏小。车内储物空间丰富合理。

身高 180cm 体验者前排头部一拳有余第二排头部一拳有余腿部空间三指至四拳第三排头部一拳有余腿部最大近五拳。座椅布局 2+2+37 座版后备厢正常进深 650mm第三排座椅前移可达 1050mm。

动力为 1.9T 柴油涡轮增压发动机排放国 V 标准配 6 挡手动变速箱。底盘悬架前置后驱前麦弗逊式独立悬架后五连杆式非独立悬架。

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