上汽大通D90差速器怎么样
上汽大通D90的差速器表现不错。
它采用了较为硬核的设计后桥部分使用的是牙嵌式差速锁纯机械式的结构能完全锁止后轴而且能够预锁止让驾驶员在打滑发生前就提前操作避免先打滑后锁止的情况大大提升了驾驶安全性。
在一些极端状况下这种预锁止功能能有效防止滑动增强车辆的通过性。
同时D90还配备了轮间电子限滑系统能根据不同驾驶模式自动调整干预的反应速度和锁止力度更好地辅助车辆行进。
在四驱系统方面D90采用可手动控制的适时四驱设计能在驾驶员控制和自动模式下切换两驱与四驱低速四驱模式可将扭矩放大 2.48 倍。
其通过多片离合器式限滑差速器实现前后轴间的扭矩分配控制灵活、反应迅速、使用便利但持续高强度使用下有过热保护的隐患。
总之D90 的差速器和四驱系统配置使其在中等强度的非铺装路面行进中有出色表现。
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