上汽大通车 G50 怎么样

上汽大通 G50 是一款相当不错的车。

外观方面突破传统前脸下格栅增强运动感犀利大灯造型独特内部灯组错落有致点亮后有神侧面腰身出众车尾横向发展配大尾灯细节精致还有银色装饰整体时尚动感。

内饰上方向盘皮质覆盖显豪华T 型中控台上方以皮料为主用料和做工让人满意有自动空调控制系统新车提供皮座椅舒适感强。

空间方面车长 4825mm车身宽度 1825mm轴距 2800mm在同级车型中表现出色车内前后排宽敞天窗设计增加主观空间感受后备箱容积较大且平整度好。

动力上搭载 1.5 涡轮增压发动机匹配湿式双离合操控魅力足。主被动安全配置齐全像自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊等都有。

用户口碑不错车身宽内饰好加速稳定G50 PLUS 有超大后备箱、峰值功率和扭矩表现不错省油便宜暑期出游自在座椅布局灵活储物空间多动力输出够加速平顺操控顺滑行车稳定舒适安全防护到位有超高强度承载式车身和多种安全功能及气囊、侧气帘二、三排均设儿童座椅接口。

不过动力方面红绿灯起步加速不太好市区费油。

总的来说上汽大通 G50 性价比高是一款实用的 MPV 车型。

上汽大通部分车型取消了坡道保持功能比如上汽大通 MAXUS G20 就没有上坡辅助功能。

但像上汽大通 D60其上坡辅助功能的开启有一定条件。

对于手动挡车型车辆挡位不能置于 P 档需同时踩下离合踏板和刹车踏板然后挂 1 挡慢慢抬起离合到车辆抖动再缓慢抬起刹车踏板。

自动挡车型换挡杆要在非 P 挡位且只要车辆上的 ESP 保持打开上坡辅助功能就默认开启也可以把 ESP 按钮看作是上坡辅助开关按钮。

同时车辆需要处于静止状态手刹车未拉起且没踩油门。当车辆在陡峭或湿滑坡面上起步时上坡辅助系统会自动启动大概会有 2 3 秒钟的刹车状态让驾驶员有足够的时间从制动切换至油门踏板。

但如果驾驶员在脚离开制动踏板 2 秒后还没有踩油门则上坡辅助功能作动结束车辆可能会下溜。

在不同路况下上坡辅助功能的表现不同。在城市道路的小型坡路能让车辆轻松起步减少碰撞风险但可能对刹车系统有一定磨损。

在山区道路的陡坡能提供起步时间和稳定性但对车辆动力要求高。

在湿滑路面的山坡能防止车辆打滑和溜车但要注意车速控制。

总之上汽大通车型的上坡辅助功能能提供便利但不能替代驾驶者的正确操作和判断驾驶者仍需谨慎根据实际路况合理控制车速和油门确保行车安全。