上汽大通上海化学工业区

上汽大通与上海化学工业区在燃料电池领域展开深度合作。

上汽大通是国内唯一通过工信部 39 号令的燃料电池车生产企业推出的 FCV80 是国际首款燃料电池轻客车型。

合作中上汽集团与上海化学工业区将发挥各自优势共同推进燃料电池商业化运营。上汽集团在燃料电池技术研发方面起步早投入多技术达国际一流水平。其研发的新一代燃料电池电堆和系统性能优越还将推出更多燃料电池新品。

氢燃料电池车具有诸多优势如能量利用率高、环境友好、安全性高等。但目前也存在一些制约因素比如燃料电池系统成本和氢气成本较高加氢站等基础设施少、气源不足等。

为解决这些问题上海化工区加氢站落成它是全球规模最大、等级最高的加氢站利用化工区副产氢解决气源问题日供应能力约 2 吨具备多种功能并对外提供商业化服务。双方还将在基础设施规划建设方面积极推进积累经验和标准规划。

上汽大通的 FCV80 采用双动力源最长续驶里程可达 500 公里加氢仅需 3 分钟还采用多种技术保障氢能源安全性与稳定性。该车已在多地提供绿色出行服务累积行驶里程超 150 万公里。

上汽集团计划在 2025 年前推出至少十款燃料电池整车产品建立相关研发运营团队形成产销规模。上汽集团还与中国宝武合作推动加氢站建设。全国各地也出台政策支持氢能产业发展。

上汽大通 G20 车主的口碑有好有坏。

好的方面内饰得到不少认可比如深色内饰显档次、简洁大方、设计有科技感座椅乘坐感不错配置丰富。

空间宽敞尤其是第三排乘坐舒适载物空间也够用。

外观耐看动力出色加速强劲操控简洁方便易上手方向盘精确转向轻重合理变速箱换挡顺畅底盘调校偏软但舒适性不错座椅包裹感好。

油耗方面有车主认为磨合完在 10.1 个左右属正常范围也有车主表示满意。

不足之处有车主反映油耗高平均油耗在 9 13L 左右。

减震效果一般第三排乘客进入不太方便中间过道较窄。

车子的保密性和隔音效果不太好发动机噪音和风噪明显油门偏软。

部分车辆存在换挡操作台下方空间不足、车身附件及电器方面的问题如车身生锈、漆面起泡开裂、车身漏水、影音系统故障、空调问题、电瓶故障、行车安全辅助系统故障等。

还有新车内饰异味大部分车辆有异响细节处理和隔音有待加强。