上汽大通v80新车刹车构造

上汽大通 V80 新车的刹车构造较为复杂。

刹车片的核心部分是摩擦材料其配方影响制动性能和舒适度像博世刹车片就采用陶瓷和低金属配方实现低噪音、低磨屑和高安全性能。

在摩擦材料和金属背板间有隔热层能耐高温和高压隔绝制动高温以保持稳定制动距离。

还有粘合剂层用于粘接摩擦材料和背板保证连接强度。

背板支撑整体结构传递制动力像博世的背板就有严格耐用性规格等特性。此外背板上有消音片能抑制振动噪音提高制动舒适性。

鼓刹换刹车片时要拆下后刹车鼓、回位弹、固定螺杆取下前后刹车片安装新刹车片时要注意装定位销调节手刹高度最后装刹车鼓和轮胎。

V80 的制动系统标配前后碟刹前通风盘后普通盘正常情况一脚刹住没问题。

如果觉得刹车软像有的房车会改四活塞刹车。改四活塞刹车时因车型小众没合适桥位要把羊角拆了订做测量原车刹车盘尺寸在不换轮毂情况下装大四活塞卡钳还需订制法兰盘装好后磨合一段时间效果会更好。

劣质刹车片不仅磨损快还会损坏刹车系统好的刹车片是人和车的保护神。

更换前制动片会用到千斤顶等工具车辆举升位置在前轮后方及后轮前方的车身“大梁”上更换时仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。