上汽大通g10 m 档位

上汽大通 G10 的 M 档使用方法是这样的。

在 D 挡模式下顺时针旋转换挡旋钮就可以进入 M 挡。进入 M 挡后可通过往上拨动方向盘上的加减挡拨片来手动切换挡位。手动模式下组合仪表显示的挡位会以 M1 至 M8 来表示车辆当前所在的挡位。

需要注意如果驾驶员选择的换挡时机不合理比如在发动机转速过低时升挡或在车速过高时降挡变速器是不会响应的车辆仍会保持原挡位行驶。

退出 M 挡有两种方式在 M 挡模式下顺时针旋转换挡旋钮会退出 M 模式并进入 D 挡逆时针旋转换挡旋钮则会退出 M 模式并进入 N 挡。

另外在 D 挡模式下直接操作方向盘手动加减挡拨片可进入临时手动模式此时通过操作加减挡拨片手动切换挡位但临时手动模式只是临时使用每拨一次响应一次响应完即退出。

M 档的使用场景很多比如爬坡时可以通过手动挡降速来增加车辆动力。下大长坡时能用 M 档通过发动机制动给汽车减速避免长时间踩刹车导致刹车系统故障。对于双离合车型在市区堵车和跟车时把档位换成 M 档位能有效降低变速箱频繁换挡导致过热的问题降低变速箱的损耗。

上汽大通 G20 PLUS 是一款非常出色的 MPV。

外观设计沉稳大气有高级感。大尺寸前格栅、流线型韵律腰身、“天空之境”尾灯以及“逐浪千帆”动感轮毂辨识度很高。双侧滑门全系标配隐藏滑轨还有电动尾门“一脚踢”实用又美观。

车身尺寸优势明显长宽高分别为 5198×1980×1928mm轴距达 3198mm比同价位热门 MPV 车型更出色。

车内空间宽敞第二排座椅能让身高 1 米 85 的人轻松翘起二郎腿实现躺平自由。实测第二排纵向空间最大为 1080mm头部空间 950mm座椅前后移动最大间距 1295mm。第二排座椅舒适性媲美飞机头等舱功能齐全座椅厚实包裹性好面料高级。第三排座椅舒适性和空间与第二排差距不大后多连杆独立悬挂保证了舒适性。还有可开启式大尺寸全景天窗减少压抑感。后备厢储物空间表现优秀能容纳 11 个标准纸箱。

配置丰富有 ADAS 智能驾驶辅助系统前排座椅电动调节和加热功能。智能化方面中控台 12.3 英寸屏幕搭载斑马系统流畅且功能多。第二排顶部有触控屏搭载“蜘蛛智联网中网”支持多种一键模式能与 5G 技术深度融合还支持手机互联和实时视频会议。还有“火山车娱”APP整合大量字节跳动系 App第二排座椅扶手和后排出风口下方都有充电接口。

动力方面提供汽油和柴油两套动力总成。汽油版车型搭载 2.0T 缸内直喷发动机匹配采埃孚 8AT有经济和运动模式动力输出线性响应及时变速箱换挡顺畅。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂+后驱布局滤振效果好车内静谧性出色。

总之上汽大通 G20 PLUS 在乘坐空间、智能化配置、外观以及动力底盘等方面表现出色与同级对手相比优势明显是该价位 MPV 里非常值得推荐的一款。