极氪001后驱版测试

极氪001后驱版的测试情况比较复杂受多种因素影响。

季节和温度方面20℃以上暖季平均百公里电耗1618度实际续航550600km达成率90%+南方010℃冬季电耗2023度实际续航450km+达成率78%+北方10℃以下电耗2527度实际续航370400km达成率60%+。

路况不同续航也不同纯高速续航450km+高速与市区混合能超过500km6080km时速最省电能耗能低至百公里1213度电。

有车主实测载重约240公斤包含部分城市道路室外温度2328度高速行程占比75%市区内行程占比25%能耗18.519KWh/100KM总续航约530KM达成率约68%。

加速上入门具备5秒级破百能力百公里加速5.9秒120km/h到170km/h动力响应充足。

底盘是前双叉臂加后多连杆组合配双腔空气悬架滤振好能适应多种路况抑制加速抬头、刹车点头和变道侧倾兼顾舒适与操控。

续航正常温度下纯高速超400km高速与市区混合超500km新款得益于800V高压系统表现较好。

充电速度不错国家电网直流快充桩电量剩余不到5%时初始充电功率稳定在80kw不到1个半小时可充满。

隔音效果好100km/h几乎无感能量回收效果能回收一定电量配置实用贴心如注意力提醒功能、触控式方向盘操作键配合HUD。

但也有不足高速行驶能耗高续航下降制动性能一般制动距离长软件有问题如高速区间测速路段平均时速计算有误车身外部雷达感应误报智能驾驶辅助系统未开通。

2023 上汽大通 G20 配置丰富实用。

它有汽油和柴油发动机可选汽油版最大功率 192 千瓦峰值扭矩 410 牛·米匹配 8 速手自一体变速箱后轮驱动。

车身尺寸为 5198×1980×1928 毫米轴距 3198 毫米空间优势明显。

座椅布局多样有 2+2+3 的 7 座、2+3+3 的 8 座和 2+2+2+3 的 9 座可选。

内饰方面悬浮式中控屏幕部分车型更注重营造豪华感有旋钮式换挡和保留的空调物理按键。

配置上入门版有倒车雷达影像、定速巡航、双侧手动滑门、皮质座椅、12.3 英寸中控屏、自动 LED 大灯、雨量感应雨刷、后排独立空调等。

G20 PLUS 新增卓越版上市指导价 18.43 万相比此前入门款豪华旅行版减少 AEB 自动紧急制动等价差 7000 元。

总的来说大通 G20 空间大价格实在宜商宜家但配置低调内饰简单。