上汽大通maxus运行模式

上汽大通 MAXUS 的运行模式多样且创新具有很多独特之处。

其全系产品均已实现个人定制推出了“选车自己定买车找厂家”的全新汽车运营模式。这种直销模式能让用户直联汽车企业总部实现 1 对 1 直联运营价格全透明。

例如在 D90 Pro 选配中有多种专业越野套件供选择用户还可通过“蜘蛛智选”选择交车时间并查看车辆状态。

此外还有精算大当家为用户量身打造最优定制解决方案提供促销、金融和精品组合方案。

上汽大通 MAXUS 还集结了技术大当家200 多位专业汽车工程师通过问答平台与用户在线直联互动专业解答关于车辆动力、外观、内饰、配置和产品使用等各类问题。

用户大当家依托品牌在线直联平台为用户提供全程一对一 VIP 服务7X24 小时随时在线响应需求。

越野大当家团队来自越野学院为用户提供专业的越野穿越、赛道竞技、自驾出行实地教学体验和培训。

上汽大通 MAXUS 还整合发展了国内整车企业首创的授权经销、品牌直营、新零售直销三种模式并存融合的渠道体系。

在营销创新领域打造了在线直联的创新销售模式、迈享客平台、越野学院等一系列汽车新零售直销新“玩法”并开拓了用数字化营销能力赋能的品牌直营新渠道。通过三种模式并行在一些地区成功打破市场垄断状态。

在海外市场上汽大通 MAXUS 根据每个海外市场的当地情况度身定制营销模式关注各种细微动态成功拿下多个海外订单。

产品共创方面从众筹到量产发布的速度快用户能深度参与产品开发全过程如 MIFA 9 就是用户参与开发的成果。

上汽大通 MAXUS 还在不断沉淀、迭代和进化 C2B 用户共创定制模式的理念、方法、流程建立了数字化能力实现了业务全流程的数字化。

极氪 CYS 不是智商税。

虽然有些车主反映极氪存在一些问题比如车机系统吐槽较多、换挡设置不习惯、部分设置会莫名其妙重置等但也有积极的方面。

提车时按照流程准备能避免不必要的麻烦比如确认付款方式、预约提车时间、购买车险等同时要仔细验车检查配件、整车及各部件的生产日期等。

极氪的某些车型在底盘和 NVH 方面评价不错完胜蔚来。而且极氪一直在不断改进和升级比如车机后续可能由新组建的上海开发团队接手新系统直接在 8155 之上开发还有可能免费更换。

另外极氪 001 装贴 CYS 白金金属威尼斯紫改色膜后能展现出独特的魅力和高贵质感。

不过极氪产品更新换代速度较快这让部分车主感觉被“背刺”但从行业角度看快速迭代也能体现其技术进步和市场响应速度。

总之不能简单地说极氪 CYS 是智商税要综合多方面因素来看。