极氪 23 软件服务不选

极氪 23 软件服务不选的话其实不会有太大实质性影响。

极氪的运动组件包含很多方面比如外观上的驭光橙车色、内饰橙灰撞色设计能让车更具运动感。

前排的自适应赛车座椅侧翼可调激烈驾驶时能更好固定身体。还有轮胎部分的 22 英寸锻造轮毂比普通轮毂更轻能提升转向操控和加速性能制动系统也有升级。

但如果没选车辆本身依然有不错配置。像 YOU 版配备感应式无框自动门ME 版和 WE 版全系标配静音电吸门全系座椅用 MonacoNAPPA 真皮且标配前排座椅加热、通风、按摩和记忆等功能。

是否选择运动组件主要看个人需求和偏好。追求更极致运动性能和独特外观内饰选运动组件不错。

若觉得标配已满足需求不选也完全可以。有的车主觉得灰色不选黑色运动组件也挺好还有的认为后期能通过改装实现想要效果比如贴个黑色膜花费不多。

总之不选不必过于担心根据实际情况和喜好决定后续是否改装或调整就行。

林肯领航员与领袖一号有不少区别。

外观上领袖一号在领航员基础上加高加长车长约 5 米 9显得更庞大威猛车头十字盾形车标与大型散热格栅融合更具冲击力而领航员车身相对较短前脸采用家族式设计大气沉稳。

内饰方面领袖一号专为后排打造极致享受配备两套航空座椅可放倒变沙发床还有冰箱、电视、高级音响等豪华配置而领航员内饰也豪华但后排专属享受配置不如领袖一号丰富。

空间上领袖一号加长车身把大部分空间给了后排极为宽敞领航员本身空间大采用 2+2+3 座椅布局第三排不拥挤。

动力上两者都搭载强劲发动机比如新款领袖一号和部分领航员车型都用 3.5T 双涡轮增压发动机参数有细微差别。

价格方面领袖一号因更奢华配置和改装通常两百多万高于领航员。

林肯领航员的 10 速变速箱换挡平顺齿比绵密驾驶舒适换挡逻辑出色与 3.5T 发动机匹配良好加速有力7 秒的加速能力优秀能承受大转矩尺寸紧凑重量增加不多有多种驾驶模式稳定性可靠性不错但市区行驶油耗高偶有顿挫从 P 档挂 D 档或 D 档换 R 档等有时反应慢。

总之如果追求极致奢华舒适选领袖一号对空间和豪华配置要求不高选领航员。