极氪001舒适度如何
极氪001的舒适度相当不错。
外观上整体设计没太大改动只是一些细节更激进如散热进气口、轮毂等。
内饰方面简约路线不变但加入8295芯片和ZEEKR OS 6.0系统UI简洁操控丝滑方向盘不挡仪表盘视野触控按钮改实体按键新增35.5英寸ARHUD抬头显示修正了老款痛点。
座椅方面前排坐姿高皮质细腻包裹和支撑好有通风加热按摩功能但扶手位置靠后且低。后排包裹性稍弱坐垫软地板高可能大腿悬空但有电动调节和放倒功能头枕硬但有侧翼航空头枕支撑。
行驶舒适性上搭载800V高压平台和双碳化硅高性能电驱系统性能能耗提升加速体感狂暴均衡性适合多数人底盘调校出色双腔空悬+CDC组合让其有奔驰S级的行政舒适感和保时捷的操控性标准模式像妈妈做的饭合胃口运动模式像炸毛的猫还能DIY调节悬架和动力转向。
噪音控制不错虽车窗非双层玻璃和无框车门设计但风噪路噪传入不明显。
综合来看极氪001在同价位车型中舒适度有很强竞争力。
极氪001麒麟版首测情况如下
极氪001麒麟版在续航方面表现出色。CLTC标准下续航里程高达1032公里采用宁德时代的麒麟电池该电池采用全球首创的电芯大面冷却技术支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
在实测中不同场景下续航表现不同。车主在13℃17℃环境温度全程高速驾驶平均时速98km/h最终高速真实续航里程为864.9公里能耗16kWh/100km续航达成率83.8%。
在20℃恒温环境全程城市道路驾驶平均时速41km/h城区真实续航里程达1036.8公里能耗13.2kWh/100km。
专业汽车媒体在高海拔的青藏高原腹地格尔木测试16℃26℃环境温度77.3%高速路况加中低速行驶高原高速续航里程922.9公里能耗14.7kWh/100km续航达成率89.4%。
极氪001麒麟版在外观上有小幅调整车顶增加激光雷达为高阶自动驾驶技术埋下伏笔增加高性能套件全新扰流板设计及赛车扩散器。
内饰引入碳纤元素增加动感匹配桶形赛道座椅真皮材质有档次挡把区域设计灵动雅致。
动力方面参考现款顶配双电机布局可爆发400千瓦实现3.8秒破百。
车机系统搭载骁龙8115芯片操控体验轻松灵活。
综合来看极氪001麒麟版在续航、外观、内饰、动力和车机系统等方面都有出色表现