极氪22寸轮毂更省电

极氪 22 寸轮毂更省电。

一般来说22 寸轮毂相对较大与地面接触面积大行驶阻力也大所以通常会更耗电。

但如果选用定制的 22 寸锻造轮毂比如单个 16kg 的加上 AJ 澳蒋钛合金螺丝能减轻簧下重量起到节电效果。

极氪 22 寸轮毂有多种款式和参数比如 S60Explore 电镀银一体锻造六活塞卡钳原厂 22 寸轮毂搭配 405x34mm 高碳热处理划线纹分体盘有些数据为 9.5J ET38 还有 22*10.5J 5H108 63.4。

如果是在城市开22 寸轮毂更加美观视觉冲击感强能提升整车效果但非顶配车型选装需 1.3 万元顶配车型需 8 千元。

而且搭配 40 扁平比的轮胎胎壁较薄胎噪可能大在静音舒适、续航以及潜在易鼓包等方面可能不如 21 寸轮毂。

不过如果选装空气涡流轮毂在高速上风阻很小能节约电能并增加续航里程。

如果您更注重日常使用的经济性和舒适性21 寸轮毂足以满足需求。但要是追求极致的外观和驾驶性能且不太在意能耗和后期成本22 寸轮毂会更适合您。

总之选择哪种轮毂尺寸还得根据您的个人需求和实际使用情况来决定。

上汽大通 G50 尾部碰撞的情况各有不同。

在一些事故中比如时速 110 公里的追尾事故G50 车尾内部的防撞钢梁起到了很好的支撑和保护作用损伤不算严重。

但在某些事故里像 G50 沪渝高速上轿车撞击工程卡车的事故造成轿车车头受损严重人员不幸身亡。

如果 G50 右后被撞倒车雷达无反应检查保险丝没问题电脑检测报与 PDC 模块的通讯丢失建议重点检查雷达辅助模块的线路是否正常其次考虑模块本身故障。

中保研的碰撞测试中G50 获得了 4 颗星的评价安全配置丰富能为车内人员提供多重保护。比如前气囊、侧气囊、侧气帘还有 ADAS 驾驶辅助系统和车道偏离预警等。

在实际碰撞事故中G50 车头引擎按设计要求拱起弯曲起到很好的吸能和缓冲作用车头内部虽有损伤但在可接受范围发动机完好。车辆前下方的防撞结构、防撞梁等都能起到缓冲保护作用减少对发动机的损坏。车辆左右叶子板覆盖件有损伤但叶子板内部车身钢结构纹丝不动。

最重要的是严重碰撞时正副驾驶的安全气囊正常打开驾驶室内饰没有变形损坏车内人员未受伤害。

总之上汽大通 G50 在碰撞安全方面表现不错但大家还是要牢记安全驾驶。