开极氪001会不会晕
开极氪001可能会晕原因主要有这么几个。
一是动能回收设置它采用分级回收还有独特的延迟模式这让回收力量逐步增加高频细微晃动易致晕把动能回收设低些像油车那样借惯性平稳溜车能改善。
二是驾驶习惯不好司机急加速、急减速或者低速初段不
开极氪001可能会晕原因主要有这么几个。
一是动能回收设置它采用分级回收还有独特的延迟模式这让回收力量逐步增加高频细微晃动易致晕把动能回收设低些像油车那样借惯性平稳溜车能改善。
二是驾驶习惯不好司机急加速、急减速或者低速初段不线性车辆前后晃得厉害就容易让人晕。
三是车辆驱动方式极氪001偏后驱后电机马力大、爆发高后排提速时能明显感觉后桥顿挫这也可能导致晕车。
那怎么解决呢首先提前和司机说好让他保持平稳驾驶风格。其次试驾或乘坐前把动能回收调低。另外尽量选驾驶技术好的司机他们能更好控制车辆让人感觉平稳舒适。
总之极氪001本身不错注意这些方面能减少晕车情况。新能源车加速比燃油车强后排可能不太适应底盘软、司机驾驶习惯不好也会有影响多注意调整就能有更好的体验。
首先动力方面它配备了强劲的 Ford 3.5T 发动机配合 10 速变速箱在盘山路行驶时动力储备充足深踩油门能感受到明显推背感。
其次悬挂支撑到位即使在多弯路段也能提供良好的支撑车身稳健。
不过林肯领航员车身过于庞大在横风中会受到较大影响。
而且上一代车型的大梁连接方式和车身材质有所不足但新一代领航员进行了改进采用全铝合金轻量化车身和刚性链接大梁结构既减轻了重量又提升了操控性能。
在山路上行走慢速入弯时会体现出过度转向的趋势速度加快则会转向不足增强了稳定性和安全性车身侧倾也能得到很好控制。
此外制动性能出色不会像其他大型美国全尺寸 SUV 那样频繁点头拥有媲美小一号 SUV 的灵活性。
总之林肯领航员走盘山路只要驾驶者技术得当能充分发挥其优势应对盘山路的挑战。
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