全时四驱林肯领航员
全新一代林肯领航员在外观和内饰上都有大幅升级。
外观方面大尺寸六边形格栅内有横向贯穿灯带与可发光LOGO和大灯衔接巧妙下方有贯穿式进气口降低视觉重心且增加稳重感。车身侧面魁梧长轴距版车长可达5636mm车尾尾灯升级还可选装22英寸或24英寸轮圈。
内饰方面新车换装48英寸联屏支持手机互联和在线商城有全新氛围灯和车载香薰可场景化联动。前排座椅具备30向电动调节、加热、通风和按摩功能第二排座椅也有电动调节、加热、通风、按摩和无线充电第三排座椅有加热功能。车内有28扬声器音响系统和BlueCruise驾驶辅助功能。
动力上搭载3.5T V6涡轮增压发动机最大输出功率440马力峰值扭矩691牛·米传动系统匹配10速自动变速箱配备自适应悬架和全时四驱系统牵引能力达3946kg。
对于这类四驱车型单前轮有附着力时脱困较难。取消带有扭矩放大功能的分动箱后低速四驱模式只是将挡位限制在1挡靠大齿比和高扭矩发动机传递动力脱困传递到单个前轮的损耗略大。但能实现单后轮脱困交叉轴项目肯定能通过。
虽然四驱性能测试结果不如老款但领航员定位并非硬核越野车铺装路面更适合它。其加速更快油耗更低动力系统比老款高效。噪音测试整体表现不错怠速数值偏高但驾驶员感受不明显。测试时选择全时四驱模式单前轮或后轮有抓地力车辆都能顺利脱困脱困能力对普通人日常驾驶已足够只是所配轮胎偏重公路表现在泥泞路面稍显吃力。
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