汉ev创世版vs极氪

汉EV创世版和极氪在多个方面存在区别。

购车权益上极氪能免费选装极境蓝外饰有最高3.7万限时减免还能根据车型免费升级运动进阶套装、提供首任车主终身免费充电等汉EV创世四驱相对弱些。

车身设计极氪是“猎装”车身造型优雅有驾控乐趣前双叉臂后多连杆悬挂乘坐感受好汉EV创世四驱设计稍陈旧悬挂也不如极氪。

内饰方面极氪全车包裹NAPPA头层真皮前排座椅加热通风按摩记忆等功能齐全汉EV创世四驱内饰没那么豪华。

空间上极氪长宽高为4970×1999×1560mm轴距3005mm后排空间舒适汉EV创世四驱车身长宽高为4995×1910×1495mm后排空间不错但不如极氪。

安全方面极氪超高强度钢占比达30%电池采用NTP无热蔓延技术安全出色汉EV创世四驱安全性能也不错但稍逊一筹。

动力方面极氪四驱版搭载时代吉利的95kWh神行电池最大充电倍率为5C快充11.5分钟汉EV创世四驱版搭载比亚迪的刀片电池最大充电倍率2C快充半小时。

智能化方面极氪车载芯片为高通骁龙9285芯片支持手机原厂互联、面部识别等汉EV创世四驱车载芯片为D100芯片支持HiCAR互联等。

智驾方面极氪标配ZEEKR AD智能驾驶辅助系统汉EV创世四驱的Dipilot 100“天神之眼”高阶驾驶辅助能应对多种驾驶场景。

价格及政策方面极氪四驱版官方指导价较高但有相关优惠汉EV创世四驱版官方指导价相对低有置换补贴等权益。

极氪 X 是一款备受关注的车型下面咱们来好好评价评价它。

动力方面极氪 X 有后置单电机和前后双电机两个版本。双电机版动力强劲总功率达 315 千瓦最大总扭矩 543 牛米百公里加速仅 3.8 秒动力输出“随叫随有”任何驾驶模式都能全力输出。

续航方面搭载 66 千瓦时三元锂电池CLTC 续航里程标称 500 公里冬季北京市区实测达成准确率 75.51%相比其他冬季续航大幅缩水的电车表现不错。

驾驶感受上底盘悬架偏舒适导致与强劲动力有割裂感但滤波性好遇到大颠簸能应对支撑性和高速稳定性不错转向灵活停车方便转向力有标准、舒适和运动三种模式低速转向和停车入位轻松。

近光照明不错最大光照度为 6880 勒克斯。漆面色差控制得好最大色差值位于后保险杠处为 0.61ΔE。

外观方面时尚激进又协调细节多但不冗杂。

内饰用料考究静谧性出色中控屏幕可滑移女王副驾能大角度放躺只是主驾驶座无法调节坐垫俯仰后排座垫角度有优化空间后备厢空间不大但平整。

动态表现并非运动取向悬挂擅长吸收路面颠簸NVH 表现值得表扬。

智能化水平较高语音能达到可见即可说、连续语音识别的程度反应准确且迅速。

车身尺寸在紧凑型车领域表现还行不过 20 万左右的售价空间方面优势不明显。

总之极氪 X 有亮点也有不足要是您能接受它的一些小缺点那它还是挺不错的一款车。