极氪空气悬架值得选吗

极氪空气悬架值不值得选得看您的具体情况。

先说优点它由 CCD 电磁避震、空气悬挂组件和液压衬套组成。

CCD 电磁避震能通过电磁信号改变避震筒内液体粘度迅速改变避震软硬舒适驾驶时软激烈驾驶时硬提升支撑性。

空气悬挂能实现“长、短、软、硬”可变最高离地间隙可达 200mm走烂路轻松车身能更低趴更帅舒适模式下更软吸收细碎振动高速和激烈驾驶时变硬车身更稳。

液压衬套比传统橡胶衬套高级。极氪 001 有 FOTA 功能能实现更多空气悬挂可能性比如开高速遇横风或大车单侧改变软硬起步修正抬头姿态制动和能量回收时修正车头“点头”摄像头探测到小孩上车自动降低单侧高度行驶中预判紧急避让提前提升悬挂硬度下高速匝道补偿车身水平姿态自定义悬挂高度和软硬结合 GPS 和地图提前调节还能配合车上设施营造 4D 效果。

选装价 2 万包含空气悬挂和保修服务供应商是威巴克据说和保时捷部分车型同款挺值的。

再说缺点空气悬架结构复杂体积大占用空间多不过对极氪 001 影响小。

还容易出故障气泵寿命易受损配件成本高超过 6 万公里要定期更换后期保养费用高。

那到底选不选如果您是汽车控爱捣腾车后期养车没问题或者经常载亲友自驾出行那选装很有必要舒适性和通过性都有保证。

但要是您大多在城市代步走平整路面对操控不感兴趣那就没必要花这钱。

极氪 001 的空气悬挂是单腔的只能调节车身高度不能直接改变底盘软硬。不过它配了 CCD 电磁减震系统能控制减震器内部油液流速调整减震器阻尼大小获得软硬不同的滤震效果弥补了单腔不能调软硬的问题。

空气悬挂优势是滤震好能吸收细碎振动提高舒适性配合驾驶模式调节改变车身高度提升驾驶感受缺点是耐久度差橡胶易老化。但极氪的选装包在终身质保范围内后期耐久度不用太担心还是比较值得选装的。

极氪001跑不过油车这种说法是不准确的。

在零百加速方面中高级油车通常难以与极氪001抗衡。像极氪001 You版电机峰值功率400kW最大轮端扭矩7680N·m能轻松实现3.9秒破百的成绩油车很难达到。

但在百公里刹停环节极氪001可能不如一些轻量且配备高性能刹车的油车比如保时捷GT3。绕桩折返赛中极氪001成绩为24.75秒像保时捷GT3这样的车成绩为24.3秒但桩桶距离和驾驶者操作技术影响较大。

从续航看极氪001在北京冬天电耗较高正常开百公里25度电暴躁开30度电续航不到400公里天气热时正常开百公里17度电能跑450公里以上。和2.0T迈腾比有差距迈腾能跑600公里以上才加油。但和功率350千瓦以上的性能油车比不增改配油箱能有500公里以上续航的也是少数。对于市区通勤合理规划行程和利用充电补能网络基本不存在续航焦虑。

一辆跑了32万公里的极氪001其电池健康度还有91%理论上三元锂电池寿命能行驶80万公里。性能方面32万公里的极氪001零百加速是6.98秒百公里能耗15.5kWh/100km相比新车能耗高不到1千瓦时加速性能几乎没有衰减而油车跑这么多里程性能衰减会更明显。

车身方面32万公里的极氪001在沿海地区行驶底盘和车身没明显锈蚀减震器也没漏液只是座椅有使用痕迹。

极氪001平时用舒适模式加速就比多数油车快运动模式更刺激还首创了“电动汽车漂移速度最快207.996km/h”和“电动汽车绕桩最快49.05s”两项吉尼斯世界纪录。

开极氪001跑长途电耗表现不错高速为主百公里电耗18.8kWh实际续航与表显续航比例接近1:1它支持380kW快充。

总之不能简单说极氪001跑不过油车不同方面各有优劣