极氪009改完刹车软
极氪009改完刹车软的问题其实不少车主都遇到过。
原因主要有车重较大惯性大刹车行程长与一些车主习惯的车型刹车脚感不同。
传统刹车系统在高强度使用时会有热衰减影响制动效果而极氪009原厂配备的全铝4活塞刹车卡钳有的还有6活塞配置对于日常使用可能够了但对于追求更好刹车性能的车主来说就显得有些不足。
解决办法有多种。可以更换卡钳比如选择八活塞锻造卡钳像MOTVE MX8搭配高碳热处理弧线盘、高性能刹车片和进口钢吼能提升脚感舒适性初段灵敏不突兀中后段扎实有力大大提升驾驶性能缩短刹车距离。还有像AP9560卡钳也是不错的选择。
不过要注意新能源车辆通常采用电子助力泵排空时不能用传统踩踏刹车踏板的方式不然可能导致故障。极氪009有空气悬挂举升车辆时要记得打开千斤顶模式以免损坏避震。
另外更换卡钳价格因品牌和配置不同而有差异从一万多到数万元都有可根据预算和需求选择合适方案。
把能量回收各种调成低也能改善刹车软的情况。
从专业数据看极氪009的100km/h制动距离为36.9m成绩不错。
总之极氪009刹车性能正常情况下是可靠的有特殊需求可合法合规升级。
极氪001 ME版在高速行驶且配备21英寸轮毂、高速路段占比较高、平均车速稳定在112km/h的严苛条件下实测续航里程为586公里续航达成率达83%。
而特斯拉Model Y长续航全轮驱动版高速行驶时的实际续航为460公里续航达成率约为67%百公里能耗为17.1kWh。
极氪007四驱智驾版在高速路段占比61%、高速平均时速110km/h情况下续航达标率近90%。
极氪在续航方面表现出色主要得益于扎实的全栈800V高压平台电机转换效率更高、充电效率更快、大幅提升续航能力。
同时在配置上极氪007全系标配座椅通风/加热/按摩、自研21扬声器高级音响、15.05英寸向日葵中控屏和智能香氛系统等。
总之极氪在续航和配置方面有优势而特斯拉Model Y有待下一代产品升级提升续航表现。
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