极氪007侧面不好看

极氪007侧面不好看的问题其实需要综合多方面来看。

有人觉得极氪007侧面窗口尾部上翘不好应该往下或水平还有认为后屁股臃肿缺乏层次感。

但实车也有优点比如短前后悬长轴距的车身比例明显白色车型显大20英寸轮毂帅气按钮式车门打开方式前卫。

相比之下小米SU7被认为轿跑味道浓运动感强。

极氪007的侧面在没有门把手和车窗外框后显得干净设计感足。无框车门拉风但对车内NVH静音性有减分。

对于觉得极氪007侧面不好看的解决方案可以从设计改进入手。比如调整侧面窗口尾部的线条走向使其更符合大众审美。优化后屁股的造型增加层次感和线条感让整体看起来更紧致有力。在轮毂样式上可以提供更多美观且有特色的选择。或者增加一些个性化的定制选项让消费者根据自己的喜好来调整侧面的一些细节设计从而提升整体的美观度和满意度。

小米汽车和极氪不同平台。

极氪汽车在技术上有优势像极氪 001 采用双股空气悬架、800V 双碳化硅平台、100 度麒麟电池纯电续航 750 公里。小米汽车 SU7 也有自身特点如半隐藏式门把手、鹅卵石后视镜等。

极氪 007 造型由原宾利设计总监团队操刀有智能大灯、蚌式前舱盖和尾门等设计豪华感强。小米 SU7 车身造型运动流畅风阻系数低续航表现扎实但与保时捷 Taycan 造型相似。

在动力方面极氪 007 部分车型电机功率和扭矩领先续航表现也不错且全系 800 伏平台充电速度、能耗等有优势。小米 SU7 顶配车型动力表现出色。

在智能方面两车都有不错的表现小米 SU7 智能座舱有优势但入门版城市 NOA 功能缺失。极氪 007 智驾版车型入手门槛相对低。

极氪 001 同平台的领克 ZERO 定位中大型纯电轿车有类似猎装车的造型前脸有进气格栅车尾有贯穿式车灯和可升降后扰流板运动感足。内饰简约精致有自研车机芯片还有 800V 架构等配置。

总之小米汽车和极氪不同平台各有特点和优势消费者可根据需求选择。